Рубрика: На злобу дня, События и факты

ВЗГЛЯД

Пожилой братчанин, ветеран труда, награжденный орденами Трудовой Славы и Красного Знамени, проживающий в кооперативном доме на улице 40 лет Победы, 12, за горячую и холодную воду платит исправно, но часто не может элементарно принять ванну, потому что у него – в прямом понимании – почти никогда нет горячей воды. Чтобы хотя бы раз в неделю поймать момент, когда появляется горячая вода, ему приходится в прямом смысле ежеминутно и ежечасно проверять температуру воды в кране, и если повезет укараулить более-менее горячую воду, тогда он и принимает ванну. Да вот напасть-то какая: уже недели полторы, как горячая вода не появлялась – вместо нее течет чуть тепленькая водичка. И у его соседей та же история, правда, они говорят, что подолгу сливают воду, чтобы пошла вода потеплее. Но в этих сливах есть большой минус, как в моральном плане, так и в материальном, ведь горячая вода стоит намного дороже холодной. А вот ветеран деньги свои привык считать, и сливать помногу воду не хочет, потому как резонно полагает, что если он платит за горячую воду – то она и должна у него быть горячей, а не почти холодной… Ниже об этой коллизии мы и поговорим.

Кто живет в МКД, находящихся в управлении больших, достаточно давно работающих на рынке коммунальных услуг УК и хороших ТСЖ, почти не сталкиваются с такой проблемой, когда из крана бежит вода всего лишь 37 градусов вместо положенных по минимуму 60 градусов. Да, именно не выше 37 градусов тепла – 6 декабря я лично проверял это визуально, правда, у меня градусника под рукой не было, поэтому сливал так называемую «горячую» воду себе на руку, а руке от этого горячо не было, потому что водичка была едва чуть тепленькой. А на следующий день, чтобы не быть голословными, то бишь, 7 декабря, мы вооружились градусником и за более чем 2 минуты слива выяснили, что температура «горячей» воды на самом деле не поднимается выше 37 градусов, что, насколько я знаю, в принципе горячей водой не является.

Хочу подчеркнуть, что в ТСЖ «Романтик», которое управляет домом №12, расположенным на улице 40 лет Победы, похоже, все не так, как в крупных УК, а совсем по-другому, и там в большей степени горячая вода, что нами установлено, в некоторых квартирах второго подъезда фактически не является горячей. Вполне возможно, что такая картина наблюдается во всем подъезде или даже во всем доме, но это мы не проверяли, а вот что в нескольких квартирах во втором подъезде 6-7 декабря горячей воды как таковой не было – отвечаем… Скорее всего, в этом подъезде, как минимум на этом же этаже, так же, как и у возмущенного ветерана, горячей воды как таковой почти не бывает, ну, разве что за исключением 3-5 дней в месяц… Так что, дорогие друзья, поверьте на слово – воду в части этого МКД горячей назвать действительно ну никак нельзя. И понятно, что у нас возникает вполне резонный вопрос – почему так происходит?..

А кое у кого может возникнуть вопрос: а не потому ли это происходит, что кто-то решил таким образом сэкономить на людях, а «сэкономленное» пустить на другие нужды?.. Ведь в город, как мне кажется, вода подается с одинаковой температурой. У меня, например, в квартире более 3 секунд руку по краном с горячей водой не удержишь – иначе получишь серьезный ожог… По имеющейся у меня информации, согласно правилам, горячая вода в квартиры МКД должна подаваться от 60 до 75 градусов тепла, а тут – всего 37 градусов, и такая «горячая» вода льется уже полторы недели, и по этой причине заслуженный пожилой человек, отдавший все свои силы и здоровье на благо страны, не может помыться в собственной квартире… Доколе и почему будет продолжаться это безобразие, спрашиваем мы?.. Прочитать остальную часть записи »

МНЕНИЕ

Да, так оно в моем случае сейчас де-факто и вышло, но, смею подозревать, что я не один в такой ситуации. И, к сожалению, скорее всего мне придется готовить судебный иск к ПАО СК «Росгосстрах», потому что другого пути для позитивного решения данной проблемы я пока не вижу. Ниже я попытаюсь обосновать свою точку зрения. Итак, поехали…

На фото: поврежденная часть а/м «Рено Аркана»

Как я уже писал ранее (https://golosbratska.ru/archives/48659), 3 октября 2021 года при въезде в Тулун мой «Рено Аркана» был атакован собакой-камикадзе, вследствие чего автомобиль получил нешуточные повреждения. Должен заметить, что кроме обязательного страхования – ОСАГО, наш автомобиль застрахован и по добровольному страхованию КАСКО. В общем, у нас полное КАСКО, которое мы с супругой оформили в ПАО СК «Росгосстрах». Так вот, после того, как 3 октября вечером собака пошла на таран нашего автомобиля, я вызвал дежурный экипаж ДПС, который оформил ДТП как полагается. А уже на следующий день, то бишь 4 октября, я обратился в офис СК «Росгосстрах» в Братске, куда пригнал на осмотр поврежденный автомобиль «Рено Аркана», ну и, конечно, предоставил все справки из Тулунского ГИБДД. В общем, специалисты офиса СК «Росгосстрах» в Братске на ул. Подбельского, 19 оформили все бумаги и сказали мне ждать ответа от вышестоящего подразделения СК «Росгосстрах».

И вот 21 октября мы получили-таки заказное письмо из ПАО СК «Росгосстрах». В нем в ответ на мое заявление о страховой выплате от 04.10.2021 г. по делу № 0018… меня уведомляли о признании заявленного события страховым случаем и информировали, что в соответствии с договором добровольного страхования т/с «Рено Аркана» в целях возмещения вреда, причиненного застрахованному автомобилю, ПАО СК «Росгосстрах» организован восстановительный ремонт моего авто «Рено Аркана» на станции технического обслуживания автомобилей (СТОА), расположенной в Центральном районе города Братска. А на обратной стороне листа ответа было напечатано направление на технический ремонт в СТОА, указанной в ответе на мое заявление. Когда я позвонил на эту станцию, ее представитель мне сказал, что после того, как СК согласует  акт скрытых повреждений на моем авто – он обещал перезвонить. Но прошло 3 недели, а звонка со станции так и не последовало, и я догадываюсь, почему представитель СТОА так и не позвонил, но об этом расскажу ниже. Прочитать остальную часть записи »

«Как такое может быть?» – спросите вы. Оказывается, может, и в этом я сегодня убедился сам, придя на заседание Думы за 15 минут до его начала: вход мне преградил охранник и сообщил, что на заседание пускают по спискам, в которых моя фамилия не значится.

На фото: охранник, работник городской администрации и работник аппарата Думы

— Что за списки? – поинтересовался я.

— Звоните в аппарат Думы, – ответил охранник.

Потом подошла девушка из аппарата Думы и аргументировала вход по спискам тем, что согласно антиковидным ограничениям, в зале заседания не может находиться более 50-ти человек, и у них уже набралось столько народу. При мне подошла, чтобы тоже присутствовать на заседании, известная в городе общественница Е.Д. Иванюга, но ее тоже не пустили. Я попросил разрешения пройти и убедиться, что в зале действительно уже есть 50 человек, но девушка меня не пустила и сказала решать все вопросы с руководителем аппарата Думы. Вот только ее номера телефона у меня нет…

Я, конечно, могу догадываться, откуда взялось столько народу в зале заседания: помимо 25 депутатов, на заседании, как обычно, присутствуют работники администрации и пресс-служб Думы и администрации – еще человек 15-20, несколько журналистов «БСТ» и ТРК «Братск», ну и, конечно, несколько общественников, как я думаю, не случайных, а удобных с той позиции, что они не будут задавать неудобных вопросов. Сама собой у меня возникла аналогия с апрелем 2011 года, когда в ТКЦ «Братск-АРТ» проводились публичные слушания по вопросу изменения структуры власти, а именно – введения двуглавой  власти. Я сам был свидетелем и участником тех событий — тогда в зал не пустили порядка 150 неравнодушных горожан, нагнав большую часть зала бюджетников и работников администрации. И, честно говоря, я не раз имел возможность убедиться в том, что местная власть, когда ей очень надо, умеет собрать «массовку под себя».

Допускаю даже, что ситуация с коронавирусом может просто использоваться для того, чтобы не пускать на заседания «проблемных» журналистов и общественников, которые могут задать неудобные вопросы. Прочитать остальную часть записи »

Именно у меня сегодня такое и произошло — непредвиденное обстоятельство.

Итак, по порядку. Пошел я сегодня на платную парковку за автомобилем, опаздывал, нужно было ехать срочно по делам, но придя на стоянку, с удивлением обнаружил спущенное заднее левое колесо. Понятно, что если бы стал менять запаску, то потерял бы как минимум полчаса, которых у меня в запасе не было, и, конечно, никуда бы я не успел… Но я помнил, что когда ставил автомобиль на стоянку – все колеса визуально были с нормальным давлением, поэтому резонно рассудил – колесо спустило не сразу. Поэтому я по-быстрому достал свой новый электрический насос-компрессор, воткнул вилку в прикуриватель и за 2-3 минуты накачал колесо, но на полатмосферы больше положенного, а потом поехал по делам, которые закончил в течение 40-45 минут. В моменты коротких остановок я следил за колесом, и только после того, как сделал все свои неотложные дела, заехал в шиномонтаж и там, на свое удивление, увидел торчащий в колесе металлический отрезок то ли трубы, то ли еще чего размером 2×2,5см. Я вообще, конечно, был удивлен, что с таким объемным «подарком» мне удалось более 40 минут проездить… В общем, я еще раз убедился, что лишнее никогда не бывает лишним: даже на новой машине, нужно иметь надежный насос для подкачки колес, а у меня их даже два: электрический насос-компрессор и ножной насос, это на случай, если электрический сломается…

Я не первый год за рулем, и мне приходилось ездить с саморезами в колесах: бывало, целый день ездишь и лишь к вечеру загоняешь авто в шиномонтаж на ремонт. А все потому, что мелкие гвозди и саморезы, воткнувшиеся в колесо, не нужно в дороге самому вытаскивать: если их вытащишь, то колесо сразу спустит, и придется тогда марать чистую одежду, снимать колесо и доставать запаску, а если саморезы не трогаешь, то можно проездить и целый день, и даже больше, ведь когда я обнаруживал в колесе саморез, я же не знал – а сколько времени я с ним проездил?.. Прочитать остальную часть записи »

ТОЧКА ЗРЕНИЯ

13.11.2021 г. 17:35 в материал добавлены постскриптум и видео.

Я не раз задавал себе этот вопрос, особенно после того, как увидел, как его укладывали работники подрядной организации: можно сказать, что укладка происходила во всепогодных условиях – и в дождь, и в снег, и в ветер, и при минусовых температурах. И, думаю, этот вопрос себе задаю не только я, но и многие братчане спрашивают себя о том же, особенно те, что стали свидетелями такой «продвинутой» укладки асфальта… Вот эти вопросы мы сейчас ниже и рассмотрим…

На фото: автодорога на ул. Энгельса после укладки асфальта (10.11.2021 г.)

На фото: автодорога на ул.Энгельса ( 29.03.2019 г.)

Итак, поехали. Думаю, не открою большого секрета, если скажу, что многим братчанам известно, что улицу Энгельса и бульвар Победы ямочным ремонтом было уже не исправить: до такого состояния они были разбиты – это, можно сказать, были сплошные трещины, неровности, заплаты, колдобины и еще много чего… А в этом году, наконец-то, начался ремонт указанных улиц путем сплошного покрытия асфальтом, и поначалу многие автовладельцы этому радовались, но стоило им увидеть «креативную» укладку асфальта, как их радость пропадала… А так как я живу в этом районе, то, проезжая практически каждый день в местах проводимого ремонта, неоднократно наблюдал, что укладка производилась в неблагоприятных погодных условиях, и это я утверждаю не голословно – мой видеорегистратор сии действия запечатлевал неоднократно, и я не поленился скачать видеофайлы в свой архив, который и является неоспоримым свидетельством моих аргументов. Но что самое интересное, на чем я бы хотел акцентировать внимание, так это то, что иногда подрядчики работали не только по выходным, но и по вечерам, и даже в темное время суток, ну и, конечно же, при неблагоприятных погодных условиях. Например, 13-14 октября, когда температура доходила до минус шести, а на дорогах лежал снег, который потом превращался в слякоть. Зато с 18-19 октября, когда установилась более менее нормальная погода, дорожные рабочие вместе с техникой куда-то запропали, и неделю-полторы я их не видел, а потом несколько дней были морозы до минус 17 градусов, и лишь после морозов, через несколько дней, дорожники вдруг да появились. Даже не знаю, что тут и подумать…

Хотя должен заметить: перед «своей пропажей» подрядчики основную часть дорожного полотна заасфальтировали — дорогу на бульваре Победы практически всю закатали в асфальт, за исключением парковочных карманов, карманов автобусных остановок да еще части улицы Энгельса. Прочитать остальную часть записи »