Февраль 2020
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Янв   Мар »
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
242526272829  
Архивы

13.02.2020

Рубрика:

Два стильных кроссовера: Haval F7 против Renault Arkana

Авто Mail.ru

 

Мы взяли пару нашумевших новинок года из популярного сегмента и сравнили их. Какая из них круче?

На них смотрят, их фотографируют, а особенно смелые даже подходят и просят посмотреть внутри и задают множество вопросов. И, что удивительно, это не суперкары вроде Ferrari или Lamborghini, не ретроавтомобили и не экспонаты из частных коллекций, а машины, которым суждено вскоре наводнить российские дороги. Или нет? Мы попытались понять, какие шансы на это у кроссоверов Haval F7 и Renault Arkana.

Местная прописка

Обе машины, кстати, можно по праву назвать российскими — Arkana производится на московском заводе Renault, а F7 встал на конвейер недавно открытого предприятия полного цикла Haval в Тульской области. Но Arkana всё же роднее — пока она продаётся только в нашей стране, да и разработана была с активным участием русских инженеров. Даже атмосферный двигатель 1.6 (H4M по классификации Renault и HR16 по классификации Nissan) уже делают у нас.

Кроссовер Renault Arkana стоит минимум 1 015 000 рублей, но это будет машина с передним приводом, механикой и скромным 114-сильным атмосферным 1.6. Вариатор обойдётся в дополнительные 55 тысяч, а Arkana со 150-сильным турбомотором 1.3 стоит от 1,25 миллиона рублей

Но, откровенно говоря, 114-сильный мотор просто не по статусу большой и купеобразной «Аркане», поэтому мы взяли машину в топ-исполнении Edition One с турбомотором объёмом 1,3 литра мощностью 150 л.с., вариатором и полным приводом. Стоит такая машина (с учётом окраски металлик) 1 538 000 рублей. Тем более, Haval F7 обойдётся минимум в 1 449 000 рублей, а в наши руки попал кроссовер за… 1 819 000 рублей.

Haval F7 стоит дороже: от 1 449 000 рублей. Но базовый силовой агрегат — это уже 150-сильный турбомотор объёмом 1,5 литра с семиступенчатым роботом с двумя сцеплениями. Доплата за полный привод составляет 80 тысяч рублей. А двухлитровый двигатель (190 л.с.) прибавит к цене ещё сотню тысяч

Разница в цене определяется не только богатым оснащением в исполнении Premium, но и силовым агрегатом — под капотом F7 двухлитровый турбомотор мощностью 190 «лошадей» и семиступенчатый робот с двумя сцеплениями. Так что заодно мы заочно сравним Haval F7 с более дорогими соперниками — стоит ли переплачивать, скажем, за Kia Sportage или Nissan Qashqai. Но есть у F7 и 150-сильный двигатель объёмом 1,5 литра (стоит такая машина на 100 тысяч дешевле).

Внешность и содержание

Встречает Haval F7 эффектным кокпитом и хорошими материалами — внутри мягкий пластик, отделка кожзамом передней панели, электропривод сиденья водителя, панорамная крыша и экран мультимедийного комплекса, изящно вписанный под большое стекло. Но вскоре восторг улетучивается — приборный щиток бликует так, что не видно показаний спидометра и тахометра, а на то, чтобы найти USB-порт и розетку на 12В, я потратил несколько минут — оказалось, что их запрятали в нишу под центральной консолью.

Мультимедийный комплекс не блещет функционалом, картинка с камеры заднего вида не выдерживает никакой критики — она едва ли не худшая, среди доступных сейчас на рынке. Аудиосистема звучит неважно, кресло давит на лопатки и не понравится крупным водителям, а обзорность тут плохая даже вперёд из-за массивных стоек.

Оба мультимедийных комплекса далеки от идеала и по функционалу, и по интерфейсу, и по быстродействию. Но интересно, что в «Аркане» система работает шустрее, чем во время первого теста кроссовера

Но мотор тянет крупный Haval очень хорошо — китайцы не предоставляют данных о разгоне до сотни, но наш Racelogic показал, что при удачном старте F7 выезжает из 9 секунд. К тому же турбочетвёрка отличается тихим голосом и приятной тягой во всём диапазоне оборотов. Но какой же он прожорливый! В городе почти невозможно заставить его потреблять меньше 12-13 л/100 км. Зато в инструкции прописан бензин «Аи-92». Renault предписывает топливо «Аи-95». Прочитать остальную часть записи »

АУЕ еще аукнется тюменскому следователю и всем причастным

«Свободная пресса»

 

 

 

 

Скандальное видео застолья тюменских силовиков под арестантские лозунги дискредитирует правоохранительные органы

Фото: Максим Григорьев/ТАСС

 

 

 

Материал комментируют:

 

 

Всего день потребовался следователю СУ СК РФ по Тюменской области Рафику Аглиулину, который недавно получил звание майора, чтобы лишиться погон. Та же участь может ждать и начальника отдела по борьбе с организованной преступностью уголовного розыска УМВД по Тюменской области Алексея Ушатова и его заместителя Артура Рузеева. Дело в том, что вышеперечисленные должностные лица стали героями видео, дискредитирующего всю правоохранительную систему региона. Но обо всем по порядку.

Утром в среду, 12 февраля, издание «Новый день» опубликовало видео из социальной сети Instagram, на котором, как предполагается, было запечатлено застолье, организованное Рафиком Аглиулиным в связи с получением звания майора. Автор видео, позднее идентифицированный как Денис Девкин, произнес арестантский лозунг «Жизнь ворам! АУЕ» на фоне высокопоставленных силовиков. Кроме того, Девкин снимал и называл должности других гостей застолья: «Это судья, это прокурор, это Следственный комитет».

Видеозапись вызвала большой общественный резонанс. Тюменское следственное управление начало было служебную проверку, но не успело ее завершить, как дело взял под личный контроль глава СКР Александр Бастрыкин. Издание «Новый день» со ссылкой на свои источники сообщает, что Аглиулин уже в СУ СКР по Тюменской области не работает.

Позднее автор видео Денис Девкин рассказал «Комсомольской правде», что снял ролик, потому что «был выпивший» и увидел «малознакомых сотрудников».

«Был выпивший. Увидел малознакомых сотрудников: хотел поздравить, потом сказал в шутку: „АУЕ, жизнь ворам!“ Имел в виду: парни — молодцы, чистый город стал без бандитов. Я и сказал в шутку: „АУЕ, жизнь ворам“. Сотрудники сделали замечание и выгнали!».

В пресс-службах регионального УМВД и прокуратуры не ответили на звонки «СП».

Другие герои видео из числа высокопоставленных сотрудников тюменского УМВД могут последовать вслед за Аглиулиным за дискредитацию правоохранительных органов, считает полковник МВД в отставке Евгений Черноусов. Прочитать остальную часть записи »

Турецкая армия в Идлибе попала в опасную западню

«ВЗГЛЯД»

 

Эрдоган заявил: Анкара готова сбивать самолеты, угрожающие безопасности турецких военных в Идлибе. С учетом того, что в этом регионе возможно появление только российской и сирийской авиации, это можно расценивать как прямую угрозу Москве и Дамаску. Но в реальности положение турецких войск в Идлибе таково, что даже истощенная годами войны армия Асада может нанести по ним сокрушительный удар.

Фото: REUTERS/Khalil Ashaw

 

«Самолеты, которые бомбили мирных жителей в Идлибе, больше не будут летать так свободно», – объявил в среду президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган. Он добавил, что без колебаний отдаст приказ ударить по целям, которые представляют прямую угрозу для военных в этом районе. Какие именно самолеты имел в виду Эрдоган, не вызывает сомнений – ранее в среду он обвинил Москву и Дамаск в ударах по мирным жителям Идлиба.

Москва в ответ на громкие заявления Эрдогана напомнила: сирийская правительственная армия в Идлибе наносит удары по террористам, а не по гражданским лицам. Кремль по-прежнему привержен российско-турецким договоренностям по Сирии, которые были достигнуты в Сочи, подчеркнул пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков.

Пока что именно Турция демонстрирует готовность действовать в одностороннем порядке, не принимая во внимание сочинские соглашения 2018 года. Как передает Daily Sabah, Эрдоган заявил: достигнутые с президентом России Владимиром Путиным сочинские договоренности по Идлибу больше не действуют.

По словам турецкого лидера, Дамаск и другие стороны конфликта якобы грубо нарушили их. Накануне президент Турции пригрозил, что сирийское правительство заплатит «очень высокую цену» за действия против турецких сил. Он также пообещал, что Турция заставит сирийскую армию покинуть зону деэскалации в Идлибе до конца февраля.

«Очевидно, что в своих жестких заявлениях на тему Идлиба Эрдоган имеет в виду российские самолеты. Последствия его действий могут оказаться слишком значительными», – комментируя угрозы Эрдогана, заявил газете ВЗГЛЯД сенатор Франц Клинцевич.

Политолог, доцент департамента политологии Финансового университета Геворг Мирзаян сказал газете ВЗГЛЯД:

«Если Турция собьет над территорией Сирии российский самолет, который якобы может представлять угрозу для турецких сил, то события 2015 года покажутся ей легкой поркой.

В этот раз будет системное избиение по всем фронтам, – подчеркнул эксперт. – Мы бы этого не хотели, ведь мы с Турцией важные партнеры, у нас есть общие интересы. Но если турецкий лидер не выполняет взятые на себя обязательства, то Москва будет действовать в одностороннем порядке».

Напомним, в ноябре 2015 года турецкими военными был сбит российский самолет Су-24, который, по заверениям Анкары, вошел в воздушное пространство Турции. Экипаж успел катапультироваться, однако спускавшегося на парашюте пилота Олега Пешкова расстреляли в воздухе боевики. Погибшему летчику было посмертно присвоено звание Героя России. В итоге в июне 2016 года Эрдоган официально принес извинения за уничтожение российского самолета. Извинениям предшествовал ввод Россией экономических санкций против Турции и общее резкое ухудшение отношений Москвы и Анкары.

Сейчас, очевидно, ситуация в российско-турецких отношениях вновь обостряется, но до разрыва, подобного тому, что имел место после инцидента с Су-24, дело пока не дошло. Анкара, по крайней мере на словах, не оставляет попыток согласовать позиции по Идлибу с Россией. В среду утром стало известно о разговоре Эрдогана и Владимира Путина.

С одной стороны, глава МИД Турции Мевлют Чавушоглу сообщил, что в ближайшее время турецкая делегация отправится в Москву, и подчеркнул, что Анкара продолжает работать с российской стороной и «стремится обеспечить постоянное перемирие» в Идлибе.

Но, с другой стороны, Турция очевидно перекладывает на Москву и Дамаск собственную вину за несоблюдение сочинских договоренностей, отметил в комментарии газете ВЗГЛЯД научный сотрудник Центра арабских и исламских исследований Института востоковедения РАН Борис Долгов. «По соглашениям в Сочи, турецкая сторона должна была осуществить разделение радикальной и умеренной оппозиции в Идлибской зоне, где сосредоточено до 30 тысяч боевиков, – напомнил Долгов. – Этого сделано не было, Турция в том числе поддерживала группировки, ставшие наследниками запрещенной в России «Джебхат ан-Нусры». Исламисты с этой территории вели обстрелы, в том числе и по пригородам Алеппо, атаковали с воздуха базу Хмеймим». Прочитать остальную часть записи »