09.10.2022
Рубрика: Горячие темы
Диверсия на Крымском мосту: Как теперь снабжение армии и полуострова пойдет
09.10.2022 | 
Автор: «Свободная пресса»
Почему грузовик со взрывчаткой на переправу прорвался
На фото: люди в ожидании возобновления работы паромной переправы. Керченская паромная переправа начнет работать 9 октября. Утром 8 октября на Крымском мосту произошел подрыв грузового автомобиля, который привел к возгоранию топливных цистерн (Фото: Сергей Мальгавко/ТАСС)
Взрыв Крымского моста определенно переводит спецоперацию на Украине в новую фазу. Да, и не только ее, всю жизнь крымчан. Конечно, жили как-то и «до моста», но нельзя сказать, что все было хорошо, проблемы со снабжением полуострова были.
Правда, как напоминают власти республики, из Крыма в другие регионы РФ через новые территории проложен сухопутный транспортный коридор. Однако необходимо иметь в виду, что он проходит в непосредственной близости от линии фронта, а значит, небезопасен.
— На Украине давно говорили о том, что Крымский мост является одной из важнейших целей Киева, как символической, потому что это один из главных символов воссоединения полуострова с Россией, так и экономической — основная транспортная артерия, по которой снабжается регион и армия на южном направлении, — напоминает крымский журналист Александр Дремлюгин.
— Симптоматично другое. На этой неделе, выступая в Крыму, секретарь Совета Безопасности РФ Николай Патрушев заявил о повышенных рисках совершения диверсий на объектах транспортной инфраструктуры региона, призвав усилить меры безопасности. И спустя несколько дней после этого на мост со стороны России проехал начиненный взрывчаткой грузовик.
Как такое вообще возможно? Как он прошел стационарные инспекционно-досмотровые радиотехнические комплексы? Чем занималось ФСБ и прочие силовые структуры? Бомбу ведь где-то собрали, транспортировали по российским городам? Нужны срочные и кардинальные перемены на всех уровнях.
— Разумеется, это символический удар — «поздравление» Путина с 70-летием, — убежден военно-политический эксперт Владимир Сапунов.
— Ведь это, помимо всего, его важнейший личный проект, он сам открывал мост за рулём автомобиля. Но и логистический ущерб тоже нанесён — теперь затрудняется снабжение для южной группировки СВО, упрощает ВСУ наступление на Херсонщине и в Запорожской области.
«СП»: — В чем реальный ущерб? Будут проблемы с топливом, завозом продуктов? Но есть же сухопутный коридор.
— Сухопутный коридор пока на полную мощность работать не может, поскольку нами не контролируется в полной мере Донецкая развязка (Авдеевка ведь под врагом), а линия Донецк-Волноваха в непосредственной близости от линии фронта. Конечно, есть автосообщение, кризиса с продуктами возникнуть не должно. Наладят на время и паромную переправу. Но в полной мере ущерб от повреждения моста преодолён не будет до возобновления сообщения по нему.
«СП»: — Как быстро, по-вашему, его удастся восстановить? Прочитать остальную часть записи »
Рубрика: 
782 просмотров.