Рубрика: События и факты

«Свободная пресса»

Андрей Иванов

Армия Украины готовит роковое для себя наступление на Донбасс

Украинские военные в пригороде Донецка (Фото: AP/ ТАСС)

За последние дни ситуация в Донбассе серьезно обострилась. В ночь на понедельник ВСУ обстреляли половину районов Донецка, есть жертвы. Продолжается постоянный обстрел Горловки и других населенных пунктов народных республик. Официальный Киев продолжает заверять, что ополченцы обстреливают себя сами, но не скрывает, что хочет направить к линии фронта тяжелую артиллерию. «Мы оставляем за собой право… оперативно вернуть на передовую эти виды вооружения и применить их против незаконных вооруженных формирований», — заявил 16 августа представитель администрации президента Украины по вопросам спецоперации Александр Мотузяник. Хотя многие наблюдатели отмечают, что украинские тяжелые орудия уже давно на линии фронта.

По словам замкорпуса Минобороны ДНР Эдуарда Басурина, к линии соприкосновения украинская сторона уже подогнала 435 танков, 830 минометов и 135 систем залпового огня. Как заявил Басурин, эти действия ВСУ свидетельствуют о срыве Минских соглашений и начале новой фазы войны. «Киев готовит острую фазу спецоперации, которую планирует завершить до октября, так как воевать по осенней распутице украинские солдаты так и не научились», — подчеркнул замначальника штаба корпуса Народной милиции ЛНР Игорь Ященко.

Обеспокоенность эскалацией конфликта выразили уже в Москве и Берлине. «Тревожит ситуация на фронтах, уже можно говорить не о линии соприкосновения, к сожалению, а о фронте… Нас тревожит развитие событий последних дней, которые очень сильно напоминают подготовку к очередным боевым действиям», — заявил министр иностранных дел России Сергей Лавров. «Ситуация взрывоопасная. Многое поставлено на карту. Если обе стороны конфликта не вернутся к мирному процессу, в любое время может возникнуть новая военная эскалация», — вторит ему глава МИД ФРГ Франк-Вальтер Штайнмайер.

Представитель ДНР на переговорах в Минске Денис Пушилин уже заявил, что народные республики готовы к новому наступлению ВСУ и переходу в контрнаступление.

Действительно, весь предыдущий опыт говорит о том, что каждое новое наступление украинской стороны заканчивается для нее полным разгромом. Так было в июле прошлого года и в начале 2015-го. И оба раза контранступление ДНР и ЛНР было остановлено только дипломатическим путем, так на свет появились Соглашения «Минск-1» и «Минск-2». Последняя договоренность стала результатом усилий лидеров России, Германии и Франции. Но вряд ли Донецк и Луганск — в случае очередного провала ВСУ — согласятся на «Минск-3».

Возможно, новое наступление на Донбасс нужно киевской власти для собственного спасения. Американский профессор Стивен Коэн открыто говорит, что многие политики в США уже спокойно относятся к идее отделения Донбасса от Украины. Обращают на себя внимание и участившиеся переговоры между Москвой и Вашингтоном. Не исключено, что Порошенко решил с помощью силовой операции внести свои коррективы в переговорный процесс между мировыми державами.

— Важный фактор — ни одно из положений Минских соглашений украинской стороной не соблюдается, — обращает внимание военный аналитик Борис Рожин. — Не были отведены от линии соприкосновения тяжелые вооружения, не произошло обмена военнопленными, не было даже прекращения огня. Можно констатировать, что спустя полгода, положения Минских соглашений так и остались на бумаге.

Сейчас интенсивность вечерних и ночных обстрелов резко увеличилась. Применяются как обычные вооружения, так и тяжелые калибра 152 мм, в последние дни заметно применение и систем залпового огня. В воскресенье пришло сообщение, что Украина сосредоточила на линии фронта три ударные группировки. Александр Захарченко уже признал, что фактически Минские соглашения сорваны.

Ситуация находится на грани жесткой эскалации. Видимо, стороны будут пытаться спровоцировать противника на силовые действия, чтобы иметь правовые основы для ответа. При этом в военном отношении достигнут относительный паритет.

Я не вижу оснований думать, что нынешнюю ситуацию удастся разрешить мирными переговорами. Скорее всего, обстрелы в прифронтовой полосе усилятся. Не исключена и вероятность локального наступления украинской армии.

«СП»: — Речь идет о локальном, а не широкомасштабном наступлении?

— Именно так. В июле прошлого года и в январе текущего украинская сторона могла использовать преимущество в людях и технике. Сейчас такого превосходства нет. Сильно ослаблена механизация ВСУ, что не дает возможности развернуть наступление на большую глубину. Реально украинские войска могут продвинуться на 10−20 километров и захватить некоторые прифронтовые города, такие как Докучаевск, Славяносербск, возможна попытка отрезать Горловку от Донецка. Но сил для уничтожения ДНР и ЛНР сил у украинской армии на сегодняшний момент нет.

«СП»: — Тогда какие цели ставит перед собой Киев? Прочитать остальную часть записи »

МНЕНИЕ ЮРИСТА

На сегодняшний день многие жители, а также предприниматели нашего города, которые являются либо собственниками, либо арендаторами земельных участков, столкнулись с увеличением кадастровой стоимости земли в разы. При этом кадастровая стоимость многих земельных участков не соответствует их рыночной стоимости, часто значительно превышая ее.

Давайте выясним, в чем же причины несоответствия кадастровой и рыночной стоимости земельных участков?

В большинстве случаев, при оценке кадастровой стоимости земли оценщики основываются на информации открытых источников о цене предложений, а не о действительной цене сделки. Таким образом, чем выше ваш сосед просит за свой земельный участок, тем выше будет оценена кадастровая стоимость вашего земельного участка. В дальнейшем цена продажи может быть значительно снижена, но это уже не отразится на размере удельного показателя кадастровой стоимости.

Также при определении кадастровой стоимости участка методом так называемой «общей» оценки, происходит игнорирование конкретных индивидуальных показателей земельного участка, существенно влияющих на его реальную стоимость (транспортная доступность, гидрологические особенности, правовая история, наличие коммуникаций и т. д.). При оценке кадастровой стоимости должны оцениваться предложения на аналогичные земельные участки, как по размеру, так и по индивидуальным характеристикам.

И наконец, очень часто происходит неправильное отнесение земельного участка к тому или иному виду разрешенного использования, а разница между стоимостью различных видов разрешенного использования может отличаться в несколько раз.

Неправильное определение — увеличение кадастровой стоимости земельного участка — может привести к многократному увеличению земельного налога, арендной платы, выкупной цены за земельный участок.

Законодательство Российской Федерации позволяет изменять и оспаривать кадастровую стоимость земельного участка. Оспорить кадастровую стоимость земельного участка могут физические или юридические лица в случае, если результаты определения кадастровой стоимости затрагивают права и обязанности этих лиц. Это могут быть собственники земли, так как чрезмерно завышенная кадастровая стоимость земельного участка нарушает их права, как налогоплательщика, в результате возникает переплата земельного налога; или арендаторы земельного участка в том случае, когда кадастровая стоимость является базой для расчета арендной платы; владельцы зданий, строений, сооружений, заинтересованные в выкупе земельного участка, на котором расположен их объект недвижимости, ведь выкупная цена зависит от кадастровой стоимости земельного участка.

Существует два способа изменения кадастровой стоимости земли. Прочитать остальную часть записи »

ПОЛИТИЧЕСКОЕ ОБОЗРЕНИЕ

Как думаете, какое заявление сделал президент США Рональд Рейган в 1988 году, когда его страна сбила пассажирский самолет Airbus с 274 пассажирами и 16 членов экипажа, в том числе 66 детей?

Немного предыстории, 3 июля 1988 года, самолёт Airbus A300B2-203 авиакомпании Iran Air совершал коммерческий пассажирский рейс IR655 между Тегераном (Иран) и Дубаем (ОАЭ) с промежуточной посадкой в Бендер-Аббасе (Иран). Несмотря на то, что полет проходил в рамках международного воздушного коридора 35-километровой ширины, самолет был сбит над Персидским заливом ракетой, выпущенной с ракетного крейсера Vincennes ВМС США, который находился в территориальных водах Ирана. Ракета попала прямо в самолет и разорвала его надвое. Рейс 655 упал в воду, все 290 человек на его борту погибли. Американское правительство заявило, что иранский самолёт по ошибке был идентифицирован как истребитель F-14 ВВС Ирана.

Так вот, президент США Рональд Рейган назвал произошедшее «правильными оборонительными действиями», и только по итогам судебного процесса в Международном суде власти США согласились выплатить компенсации семьям погибших!

В целом, американское правительство рассматривает случившееся как военный инцидент и считает, что команда крейсера действовала в соответствии с текущими обстоятельствами. Более того, позже командир крейсера был награждён орденом «Легион почёта» за успешную службу в период с 1987 по 1989 год.

По мнению официальных представителей Ирана, даже в случае ошибки опознавания, которую Иран ставит под сомнение, обстрел гражданского самолёта в нейтральных водах является следствием преступной халатности, а не несчастным случаем, и должен рассматриваться как международное преступление.

Только спустя 8 долгих лет и судебных тяжб 26 февраля 1996 года США согласились выплатить Ирану компенсацию в размере 61,8 млн. долларов США за 248 погибших, из расчета 300 тыс. долларов за каждую трудоспособную жертву и 150 тыс. за каждого иждивенца. Компенсировать стоимость самолёта (около 30 млн долларов) США отказались. При этом, данная компенсация однозначно рассматривается США как односторонний добровольный акт, поскольку ответственность за случившиеся правительство США на себя не взяло. Вице-президент США в 1988 году Джордж Буш-старший, в частности, заявил: «Я никогда не буду извиняться за Соединённые Штаты Америки, несмотря ни на какие факты»

Как говорится, прав тот у кого больше прав?

UPD. В комментариях всплыла история, когда СССР сбил тоже пассажирский самолет. Обратите внимание на заявление того же Рейгана. 1 сентября 1983 года Boeing 747-230B авиакомпании Korean Air Lines отклонился от курса Нью-Йорк-Анкоридж-Сеул более чем на 500 км и два раза нарушил границы СССР. На территориях, над которыми пролетел Boeing, находились военные объекты, полеты иностранных самолетов в этом районе были запрещены. В этой связи были подняты несколько советских истребителей-перехватчиков. Один из них — Су-15 — некоторое время сопровождал самолет и сделал предупредительные выстрелы. Boeing не отреагировал, и советские военные решили, что это американский разведывательный самолет, после чего было принято решение сбить его. Самолет упал в районе Сахалина. Все 269 человек на борту погибли. Среди них был и американский конгрессмен Ларри Макдональд.

Президент США Рональд Рейган назвал происшествие «преступлением против человечества, которое никогда не должно быть забыто». Однако никаких реальных обвинений к СССР предъявлено не было, так же как и не было введено никаких заметных санкций. Прочитать остальную часть записи »

27.07.2015г. 11:30 в материал добавлен новый видеосюжет

29.07.2015г 07:30 в материал добавлены  видеосюжет и фотоизображения

Именно эта игра для малышей вспоминается, когда едешь по трассе Братского района. Но вот только восторга, как у малышей, от этой «игры на дороге» у водителей нет… Почему федеральная трасса общероссийского значения – в таком ужасном состоянии?

Я думаю, что таким вопросом задавался почти каждый автомобилист, которому хотя бы раз «посчастливилось» проехать по этой «убойной» дороге в Братском районе. Слово «убойная» можно писать и без кавычек, потому что в некоторых местах — а таких мест пока еще достаточно немало (на некоторых участках нет предупреждающих знаков о том, что появились новые опасные места) — в асфальтовом покрытии образовались ямы диаметром от 30 см и больше и глубиной от 10 и более см, а также и вздутие асфальта. На таких вот ямах-ловушках легковые автомобили запросто могут вылететь вообще за пределы дороги, а если им более-менее повезет, и они удержатся на дороге, то отделаются они как минимум или разрывом какой-либо из частей подвески, или пробитием поддона двигателя автомобиля, или еще какую-нибудь деталь у машины оторвет…

Не хотел я по этому поводу повторяться, так как ранее (в апрельском номере «Голоса Братска») я вкратце уже писал о разбитой федеральной трассе в Братском районе. Но наши читатели не дают нам расслабиться — переодически звонят по этой проблеме, тут уж просто так от них не отмахнуться, да и не в наших это правилах. Да, действительно, дорога на трассе Вилюй местами в ужасном состоянии, и проблема эта не нова, можно сказать «с бородой», разбитый участок дороги примерно от 40-го и до 56-го км от города Братска братчане ругали почем зря еще несколько лет назад, их эмоции нередко зашкаливали, в редакцию и 3 с лишним года назад заезжали возмущенные автомобилисты, приходилось их успокаивать, хотя в душе порой был с ними согласен на все сто! Я сам не раз задавал себе один и тот же вопрос: а почему в Братском районе такие разбитые дороги? Почему в Тулунском районе на автодороге Вилюй асфальт вполне нормальный, а в Братском — плохой? По моему мнению, эту дорогу местные дорожные службы изрядно подзапустили, ремонтировали спустя рукава, да и то чаще всего ямочным ремонтом. Еще посмею выдвинуть свою версию: а может, в Братском районе на асфальтных заводах изготавливают некачественный асфальт? Может, я и не прав в своих предположениях, но посмотрите сами на аналогичную дорогу в Тулунском районе, которая сделана еще раньше, чем в Братском районе: почему Тулунский асфальт стоит  без  ям и вздутий, а Братский проваливается?.. Еще причина разбитого местами «вдрызг» асфальта в районе, как мне думается, кроется в плохом планировании всех ремонтных работ на данном участке дороги и, наверное, в мизерном  финансировании. Помню, лет этак 10-12 назад дорога в Братском районе была лучше, чем сейчас, но все равно она уступала по качеству аналогичной дороге в Тулунском районе, не считая, конечно, бетонки — вот она была всегда в отличном состоянии и лишь в последние пару лет начала постепенно разрушаться. А что сделаешь: и бетон не вечный! Для примера — в США почти все крупные автомагистрали в основном строят из монолитного бетона с гарантией 25 лет, но сами американцы говорят, что бетонная дорога надежно служит и 30 лет, а потом —  неизбежная «усталость» материалов и далее уже однозначно происходит ее разрушение. А наша бетонка простояла более 30 лет, значит, она была сделана изначально качественно и по срокам эксплуатации она не уступила бетонкам США. Так что же за последние несколько лет сделали наши дорожники на бетонке? Заменили несколько десятков дорожных плит? Да, заменили, но пока меняют одни — разрушаются другие, тем самым невольно создаются идеальные  условия для будущих ДТП, и виноватых у нас как всегда не будет: наедет какая-либо легковушка ночью на вылезшую арматуру или на оторвавшийся кусок бетона, кто-нибудь может покалечится или даже погибнуть, что, подобные ДТП в других местах не бывали раньше?.. Думаю, что из-за дорожных «ловушек» иногда и возникают катастрофы на дорогах. Выскажу еще одну свою версию: по моему мнению, бетонка могла еще бы лет 5-7 послужить без ремонта, но в последние 2-3 года дорожники начали активно применять химические реагенты (соль и прочую химию), но, видимо, «старушка» бетонка не выдержала солевую приправу и начала постепенно разрушаться, хотя, может, и все не так, просто время пришло, а может, и то, и другое. В общем, по моим личным наблюдениям, за последние несколько лет почти по всей своей протяженности в Братском районе федеральная трасса Вилюй стала только хуже. Я сам часто езжу по этой дороге, и что-то не заметил в целом ее улучшения, хотя год с лишним назад ее начали ремонтировать вроде как по-серьезному, но, видимо, из-за долгого «забвения» со стороны дорфонда мне и не видно кардинального улучшения на этой дороге, а может, это у меня что-то со зрением, так поправьте меня. Позавчера одним из читателей в адрес редакции была отправлена ссылка на статью: «ДОРОГА НА ТУЛУН» , которую я 22 июля и опубликовал на сайте. Вот что об этом ремонте говорит в этой статье мэр Братского района А. И. Старухин, цитирую:

«Три года назад было принято решение по реконструкции участка федеральной трассы «Вилюй», проходящей по территории Братского района. Это стало возможным благодаря совместным усилиям областных, районных властей, дорожного агентства «Росавтодор» и жителей Братского района, которые своими письмами и обращениями о плохом состоянии дорог так или иначе ускорили их ремонт».

Вынужден спросить Александра Ивановича, а что же вы раньше-то не предпринимали подобных усилий? Ведь вы же автомобилист, дорога же разрушалась у вас на глазах, почему раньше вы не били в «набат»?.. Да, на сегодняшний день, бесспорно, появились хорошие отрезки дороги, которые полностью обновили, но они пока очень небольшие по протяженности, и, как мне кажется, пока кладут 1 километр нового асфальта, то 2 км за это время, а то и больше, частично успевают разбить. Раньше, всего пару-тройку лет лет назад, от Воробьево до Прибрежного, насколько я помню, была в принципе вполне проезжая дорога, а сейчас и там появилось немало ям и вздутий, что порой не заметивший подобную ловушку автомобилист может покалечить как свой автомобиль, так и самого себя. В моем автомобиле установлен видеорегистратор, и у меня есть достаточно немало видеосвидетельств того, о чем я сейчас говорю.

Итак, для примера: совсем недавно, а именно 16 июля, не доезжая до дач на 37 км от Братска, водитель ВАЗ-2105 попал в такие вот пару ям-ловушек и чуть не вылетел с дороги, не знаю, возможно, в его автомобиле что-нибудь и оторвалось, а ведь этот отрезок — далеко не самый худший, кому интересно смотрите этот видеосюжет:

Прочитать остальную часть записи »

Коммерсант.ру

У КПРФ изымают спецвыпуск газеты с критикой губернатора

Фото: Евгений Козырев / Коммерсантъ

В Иркутской области полиция изымает из офисов КПРФ газету, признанную облизбиркомом незаконной агитацией на губернаторских выборах. Спецвыпуск газеты «Аргументы недели» тиражом 500 тыс. экземпляров содержит критические материалы из федеральных СМИ о выдвинутом «Единой Россией» иркутском губернаторе Сергее Ерощенко. Коммунисты считают действия полиции незаконными и указывают на то, что положительные материалы о деятельности губернатора также не оплачиваются из избирательного фонда. Ранее эксперты прогнозировали в области «жесткую кампанию».

О том, что тираж газеты, признанной незаконной агитацией, изъят в Ангарске, Братске, Усть-Куте, Нижнеилимске, Нижнеудинске и Эхирит-Булагатском районе, а по факту выпуска издания ведется проверка, сообщила пресс-служба ГУ МВД по Иркутской области. Речь идет о восьмиполоснике, выпущенном в виде спецвыпуска газеты «Аргументы недели» тиражом 500 тыс. экземпляров. Он содержит перепечатку критических материалов о деятельности губернатора Сергея Ерощенко, выходивших в «Аргументах недели», «Российской газете» и «Совершенно секретно» в 2014-2015 годах.

В пресс-службе областного избиркома «Ъ» сообщили, что полиция действует по выданному избиркомом представлению. «В избирком поступила жалоба от уполномоченного по финансовым вопросам кандидата Сергея Ерощенко Людмилы Рындиной по факту выпуска и распространения этого издания. В пятницу ее рассмотрела рабочая группа по информационным спорам»,— рассказали «Ъ» в пресс-службе облизбиркома. Рабочая группа признала газету незаконной агитацией, установив, что в ней отсутствуют выходные данные о редакции издания. Кроме того, она не содержит сведений об оплате из фонда кого-либо из кандидатов, а избирком не был проинформирован о ее выпуске, как того требует законодательство. «Правоохранительным структурам теперь предстоит выяснить, кто стоит за выпуском этого материала, и принять меры по привлечению этих людей к ответственности»,— заключили в облизбиркоме.

В ИД «Восточная Сибирь» (издатель газеты «Аргументы недели» в Восточной Сибири) «Ъ» заявили, что не имеют отношения ни к выпуску, ни к распространению газеты. Гендиректор Валентина Толстова сообщила «Ъ», что о скандале узнала от столичного руководства. Она отметила, что все материалы местной редакции в обязательном порядке согласовываются с Москвой. ИД «Аргументы недели» намерен разобраться, почему в выпуске предвыборной газеты был использован ее бренд.

Кандидат в губернаторы от КПРФ Сергей Левченко сказал «Ъ», что коммунисты имеют отношение к распространению газеты, но не к ее изданию: «Это перепечатка материалов, ранее опубликованных в центральной прессе. Ничего нового мы не добавили». Коммунист заявил о применении облизбиркомом двойных стандартов. «СМИ и ТВ ежедневно пишут и показывают о том, какой замечательный Сергей Ерощенко, но никто не спрашивает сведения об оплате этих материалов из избирательного фонда кандидата. Тут же просто перепечатаны статьи из других изданий, и сразу задействуется полиция»,— возмутился господин Левченко. Прочитать остальную часть записи »