Рубрика: Интересные факты

«Военное обозрение»

Сегодня на целом ряде крупных зарубежных каналов и на полосах СМИ появляются материалы о том, что украинская армия потерпела поражение в Бахмуте. Одни предпочитают использовать осторожную трактовку «Об этом заявляет Россия», другие прямо говорят о том, что ВСУ Артёмовск (Бахмут) потеряли, публикуя кадры с бойцами «Вагнера» на крыше одной их артёмовских многоэтажек с флагами России и ЧВК.

Свои комментарии по поводу утраты войсками киевского режима оставляют и различные западные эксперты. По мнению одних, в ходе боёв за Артёмовск (Бахмут) Украина «истощила силы российских войск», по мнению других, значительно больше истощились силы самой Украины, которая находится в тотальной зависимости от Запада и которая теперь получает ещё и психологический удар от очередной потери территорий.

Обращает на себя внимание комментарий поражения украинских войск в Артёмовске от немецкого политического активиста и бизнесмена Кима Доткома. Он известен своей критикой натовской повестки в целом и военной поддержки со стороны НАТО в частности.

По словам немецкого предпринимателя, в Бахмуте «владелец ресторана и несколько тысяч заключённых разгромили армию, которую блок НАТО готовил 9 лет». По словам Доткома, это ему напомнило другую историю:

…когда крестьяне в сандалиях изгнали из Афганистана армию, на которую власти США тратят под триллион долларов в год. Это пустые траты.

Говоря о владельце ресторана и бывших заключённых Дотком, конечно, утрирует. Ведь в составе ЧВК «Вагнер» воюют отнюдь не только заключённые. Но в целом немецкий предприниматель прав. Украинская армия — далеко не армия Украины, как таковой. Это таран, который получает военно-техническую, разведывательную, инструкторскую, экономическую, медицинскую поддержку со стороны НАТО. Прочитать остальную часть записи »

«Репортёр»

СВО на Украине стала тяжелейшим испытанием для нашей армии и отечественного ВПК. Обе стороны конфликта несут болезненные потери в людях и технике, но за режимом Зеленского стоит вся объединенная военно-промышленная мощь блока НАТО, а Россия может рассчитывать только на себя. Без активной внешней поддержки перспективы затягивания спецоперации выглядят не слишком радужными, поэтому некоторые эксперты все чаще говорят про ленд-лиз. Но на кого мы реально можем рассчитывать?

До официального визита главы Компартии КНР в Москву нашей главной надеждой считался Китай, помощь которого поставками бронетехники, боеприпасов и прочих расходников была бы неоценимой. Однако товарищ Си ограничился только ритуальным похлопыванием по плечу коллеги Владимира, и эшелоны с китайским ленд-лизом через границу так и не пошли. Как говорится, спасибо, что хоть санкции вслед за «западными партнерами» в Пекине не ввели. Если не Поднебесная, то кто тогда может открыто поддержать Россию в ее противостоянии всему блоку НАТО? Северная Корея? Иран? Возможно, если постепенно.

Но, может быть, за ленд-лизом и не надо ходить так далеко? Почему бы Москве не активизировать свое военно-техническое сотрудничество с Минском, нашим ключевым партнером по Союзному государству и форпостом на западном направлении?

Белорусский ленд-лиз

На самом деле, потенциал Белоруссии в вопросе перевооружения и переоснащения неуклонно растущей в размерах российской армии категорически недооценивается. ВПК РБ – это прямой наследник советского оборонно-промышленного комплекса, как, впрочем, и украинский. На территории БССР размещались более 120 предприятий ВПК, включая 15 конструкторских бюро и НИИ. Следует отдать должное президенту Лукашенко, который не позволил их «оптимизировать» и развалить.

Пожалуй, единственным минусом белорусской оборонки, унаследованным от Советского Союза, является зависимость от поставок части комплектующих для сборки конечной продукции. Это в свое время было обусловлено близостью к границе с блоком НАТО. «Батьке» приходилось решать данную проблему за счет кооперации с Россией, Китаем и другими зарубежными партнерами, что и обусловило свой, особенный путь белорусского ВПК. Если охарактеризовать его кратко, то Минск все предыдущие десятилетия пытался проводить свою фирменную «многовекторную» политику, снижая критическую зависимость от кого бы то ни было. И это дало интересный результат, который может быть полезен нам в условиях СВО.

Так, например, все уже наслышаны про совместный с КНР проект РСЗО «Полонез», который по основным ТТХ не уступает американским «Хаймарсам». Боевая машина построена на белорусском шасси, а ракеты в ней китайские – A200 и А300, позволяющие поражать цели на расстоянии до 200 и 300 км соответственно. Последнее считалось препятствием для использования «Полонезов» российскими войсками, однако в Белоруссии были разработаны собственные ракеты В200 и В300 с аналогичными характеристиками, вероятно, представляющие собой лицензионные копии китайских. То есть формально теперь ничто не мешает ведомству Шойгу заказать несколько десятков белорусских РСЗО для вооружения ими ВС РФ. Прочитать остальную часть записи »

«Мировые Новости»

Одним из наиболее необычных строений для проживания является жилой Дом-башмак, который можно встретить на территории штата Пенсильвания США. Подобное строение отлично подойдет тем, кто устал от проживания в типичных традиционных постройках.

История дома

История интересного сооружения берет свое начало с Махлона Хейнца — типичного полковника в отставке и владельца обувного магазина. В свои 73 года мужчина загорелся желанием удивить всех знакомых, близких и рядом проживающих людей путем сооружения необычного жилого дома. Основой дизайнерского плана был выбран башмак, символизирующий деятельность Махлона.

Для начала мужчина построил каркас-опалубку в виде обуви, применив натуральное дерево и цементный раствор. Высота сооружения составила 8 м при длине 12 м. Не желая останавливаться на достигнутом варианте, бизнесмен добавил к конструкции собачью будку и вмонтировал почтовые ящики — данные элементы аналогичным образом были выполнены в форме ботинка. День за днем Махлон добавлял к дому новые элементы.

Дом-башмак сейчас

На сегодняшний день экстравагантный дом состоит из пяти отдельных уровней. Для перемещения между ними используется столь же необычная лестница, установленная на фасадной части.

Несмотря на достаточно странный дизайн и интересные конструкционные особенности, находиться внутри дома довольно уютно, при этом жилое помещение достаточно просторное. Прочитать остальную часть записи »

RADIOKP.RU

Известный кинорежиссер и сценарист — о том, почему Запад к россиянам относится как к туземцам, как семья Кончаловских-Михалковых относится к СВО, почему ему жаль, уехавших из России и как жить дальше

В. Ворсобин:

— Здравствуйте! У нас в гостях Егор Андреевич Кончаловский, российский кинорежиссер, сценарист, продюсер и просто наш дорогой гость. Егор Андреевич, здравствуйте!

Е. Кончаловский:

— Добрый день!

В. Ворсобин:

— Егор Андреевич, я сразу шел с этим вопросом сюда. В моем представлении вы, как любой творческий человек, тонкокожий. Художники чувствуют то, что для остальных приходит только со временем. Как вы чувствуете это время? Как вам жить в современной России? Как дышится?

Е. Кончаловский:

— Мы сейчас много говорим о том, что в некотором смысле Запад нас обманул после 90-х годов. После развала Советского Союза мы все были очень воодушевлены, оптимистичны, что войдем в этот мир, и так далее. И мы станем частью Европы от Лиссабона до Владивостока, мы будем в свободном мире, будет пользоваться кредитными карточками в дорогих магазинах в Париже. Если честно, я почувствовал этот обман Запада в начале 90-х, когда заканчивался мой срок пребывания в Великобритании. И по определенным признакам и параметрам я понял, что Запад на нас смотрит совсем не так, как нам хотелось бы и нам казалось.

В. Ворсобин:

— А как бы вам хотелось, чтобы на нас смотрели?

Е. Кончаловский:

— Я думаю, что не я один, но хотелось бы… Ну, не только Запад. Мы европоцентричны во многом и с точки зрения образования, поэтому Запад… Это сейчас нам не все равно, как на нас смотрит Восток, Юг. Север – это мы, на Север уже некуда смотреть. Нам бы хотелось, чтобы он смотрел на нас, как на равных, с уважением, как на людей, которые принадлежат к той же цивилизации. Да, сейчас, наверное, наши пути разошлись, но, конечно, мы принадлежим к евроазиатской огромной цивилизации. И нам казалось, что мы такие же. Оказалось, что нет.

Как один профессор-русофоб английский сказал: знаете, в чем загадка русской души? В том, что они белые. И все это бремя белого человека и прочее. И чем дальше, тем это становилось явственней. Не в культуре даже — в жизни. А когда я вернулся в Россию, началась эра экспатов знаменитая в Москве. И я одно время показывал, что говорю по-английски почти в совершенстве, а потом перестал, стал их слушать, как они говорят про нас. В рекламных агентствах, я в основном занимался рекламой.

В. Ворсобин:

— А что вы слышали? Какое-то пренебрежение?

Е. Кончаловский:

— Ну, конечно: туземцы. Мы – туземцы. Иракцы, югославы, сербы. Прочитать остальную часть записи »

«Лента.Ру»

Bloomberg сообщил о поставках металлов из Китая через РФ для производства снарядов в ЕС

Россия является ключевым звеном железнодорожного грузового маршрута, благодаря которому производители оружия на Западе получают стабильные поставки металлов, необходимых для производства микрочипов, электроники и боеприпасов. Об этом пишет Bloomberg.

Агентство отмечает, что большая часть так называемых редкоземельных элементов добывается в Китае. При этом российские транспортные компании перевозят все больше критически важных металлов, необходимых для оборонной промышленности Европы. Так, согласно данным Европейского Союза (ЕС), предоставленным Bloomberg News, объем редкоземельных металлов из Китая, доставляемых поездами по России, вырос до 36 074 тонн за первые девять месяцев 2022 года, что более чем вдвое превышает объем, перевезенный за весь 2021 год.

«Удивительно, что, несмотря на все санкции, эта цепочка поставок все еще работает», — заявил основатель англо-норвежской компании по разведке полезных ископаемых Norge Mining Ltd Майкл Вурмсер. «Это подчеркивает важность редкоземельных элементов и показывает, насколько мы зависим от них».

Несмотря на то, что доля перевозок через Россию составляет всего от трех до четырех процентов от общего размера торговли между Китаем и ЕС, Европе выгодно использовать российские железные дороги. Так, к примеру, товарному поезду, отправляющемуся из китайского города Ухань, необходимо всего 16 дней, чтобы пересечь Россию и прибыть в Дуйсбург, Германия. В свою очередь перевозка груза по морю из Азии в Северную Европу может занять в два раза больше времени. Прочитать остальную часть записи »