Рубрика: Экономика и бизнес
Бизнес с большой дороги
17.01.2022 | 
Автор: «Свободная пресса»
Ротенберги проиндексировали тариф «Платона» выше официальной инфляции
Фото: Виталий Невар/ТАСС
Тариф «Платона» вырос, его «проиндексировали» аж выше уровня росстатовской инфляции — сразу на 8,55%. Якобы государственная, а на самом деле частная система поборов с большегрузного транспорта принесла своим владельцам уже свыше 160 млрд. рублей. Или больше? Без всякого преувеличения, их вытащили из наших с вами карманов путём увеличения транспортной составляющей всех без исключения товаров.
«В соответствии с постановлением правительства Российской Федерации от 29 июня 2019 года № 843 с 1 февраля 2022 года в рамках ежегодной индексации размер платы в государственной системе „Платон“ составит 2,54 рубля за километр пробега. Текущий размер платы — 2,34 рубля за километр пробега», — говорится в сообщении Росавтодора.
Начнём с того, что система отнюдь не государственная. В 2014 году было заключено концессионное соглашение между Росавтордром (оно же Федеральное дорожное агентство) и неким ООО «РТ-Инвест транспортные системы». Текст соглашения почему-то засекретили, объявив «коммерческой тайной». Почему — вполне понятно, так как там фигурируют люди, близкие к Владимиру Путину.
В этой самой «РТ-Инвест транспортные системы» 50% уставного капитала принадлежит «РТ-Инвест», 23,5% — Игорю Ротенбергу, 19% — Андрею Шипелову и 7,5% — Антону Замкову. Игорь Ротенбер — сын миллиардера Аркадия Ротенберга, который построил Крымский мост, и не только. Андрей Шипелов — «мусорный король» России, именно он контролирует этот сверхприбыльный бизнес.
«РТ-Инвест» была основана Андреем Шипеловым, точнее, его компанией, в соучредителях госкорпорация «Ростех» (25,01%), что ещё — неизвестно. Менее месяца назад, в декабре 2021 года, Минпромторг одобрил проект компании о строительстве 25 мусоросжигательных заводов, на которые госбюджет должен выделить 37,55 млрд. рублей. Первоначально. Сами заводы, по оценке компании, обойдутся в 342,5 млрд. рублей. То есть, учитывая наши российские реалии, во все полтриллиона, а то и поболее. И за всё, естественно, заплатит казна. В проекте «РТ-Инвест» эти заводики потом должны принести им 837,66 млрд. рублей. Как? Да, похоже, просто — всех нас обложат новыми поборами. Как это случилось с дальнобойщиками и «Платоном».
2,54 рубля за километр — это много или мало. Прилично!
«Летом, когда солярка была ещё по 50 рублей, я как-то посчитал. Так, ради интереса. Мой (собственный!) „Renault Magnum 440“ в среднем расходует около 30 литров дизтоплива на 100 километров, стараюсь не гонять, экономлю. То есть километр обходился в 15 рублей. При тарифе „Платона“ в 2,34 рублей на километр получается, что это составляет 15,6% от затрат на горючее. То есть плюсом к ним. Скажем так, немало», — объясняет водитель-дальнобойщик Алексей.
В 2015 году Алексей Навальный опубликовал некий текст концессионного соглашения Росавтордра с ООО «РТ-Инвест транспортные системы». Однако данный документ вызывает большие сомнения. «Платон» постоянно расширяют, включают в сеть «федеральных» дорог ранее «бесплатные» трассы, оборудуют новые пункты контроля и прочие «ловушки». Посему ни о какой фиксированной сумме речи не может и быть, серьёзные люди так не работают. Да и 10,6 млрд. рублей — какие-то совершенно нищенские деньги, настоящие «олигархи с большой дороги» на такие мелочи не размениваются. Видимо, речь идёт о некой доле со сборов, какой — этого мы не знаем. Но немалой.
Вероятней всего, в так называемый ФБК* тогда просто подбросили некий «липовый» документ, а «оппозиционер» и развесил уши. Это один вариант. Второй — сами догадайтесь…
Увеличение тарифа на 20 копеек при прежней цене в 2,34 рубля даёт рост в 8,55% — желающие могут пересчитать. При этом тариф, как заявлено, проиндексирован в соответствии с «информацией Росстата об индексе потребительских цен за предыдущий год». То есть с официальной инфляцией. Однако, по данным Росстата, инфляция составила 8,39% годовых, ни о каких 8,55% годовых никто не слышал.
Скажите, мелочи? А вот и нет! Из лишних копеек и набираются те самые миллиарды, точнее, десятки миллиардов. Которые платим мы с вами. Это так называемая транспортная составляющая товаров. Больше всего эти логистические затраты влияют на цену продуктов питания и товаров повседневного спроса, а также строительных материалов. Всё это нужно постоянно возить туда-сюда, транспортировать от производителей на оптовые склады, оттуда — на многочисленные точки розничных продаж. Плюс возвраты, просрочка, брак, пересортица — грузовики не стоят на месте. И постоянно платят в «Платон».
Рубрика: 
587 просмотров.
Правительство РФ из-за нерабочих дней выплатит бизнесу по МРОТ на сотрудника
Москва. 20 октября. INTERFAX.RU — Правительство РФ выплатит бизнесу из пострадавших отраслей из-за нового режима нерабочих дней с 30 октября по 7 ноября по одному минимальному размеру оплаты труда (МРОТ) на одного занятого, сообщил первый вице-премьер РФ Андрей Белоусов на совещании президента РФ Владимира Путина с членами правительства.
«Что мы предлагаем? Первое — в пострадавших отраслях, где представлены в основном предприятия малого и среднего бизнеса, так же, как это делали весной прошлого года, осуществить единовременную выплату грантов в объеме 1 МРОТ на одного занятого. Это потребует около 27 млрд рублей, охват составит порядка 2 млн человек — это покроет примерно половину выпадающей выручки в наиболее пострадавших отраслях», — сказал Белоусов о предложенных мерах поддержки.
По его словам, предлагается осуществить это по заявительному принципу — «так же, как это делалось весной прошлого года». Осуществлять сбор заявок, по его словам, будет ФНС дистанционно. Прочитать остальную часть записи »
World Oil: обещание Путина о поставках газа в Европу лишило американцев зарплаты
Вашингтон, 11 октября. Поставки газа из России в Европу сильно сократили долю США на мировом рынке топлива. Об этом заявил обозреватель Джо Кэрролл в материале для портала World Oil.
Американские экспортеры сланцевого газа отгрузили на рынок почти все запасы. Тем не менее это не радует американских бурильщиков, которые с недоверием относятся к возможному увеличению продаж на напряженном рынке Европы. При этом американские газовики не смогут отказаться от увеличения поставок, так как вырабатываемый газ, как побочный продукт при бурении в любом случае нужно будет сбывать, передает «ПолитРоссия».
«Выработка сланцевого газа увеличивается по мере роста добычи сланцевой нефти, и в ближайшие годы обратить этот процесс вспять не удастся», — отметил глава одной из американских нефтедобывающих компаний.
По словам Кэрролла, европейские запросы в любом случае будут удовлетворены российским газом, который более дешевый и удобный в плане транспортировки. Это говорит о том, что Россия — это та сила, которая сокращает американскую долю на мировом рынке газа.
Лишь одно заявление президента России Владимира Путина оставило американских бурильщиков из Вайоминга, Оклахомы, Нью-Мексико, Колорадо, Небраски и Канзаса без зарплат. Речь идет об обещании Путина увеличить экспорт российского природного газа в Европу. Прочитать остальную часть записи »
Понять, простить: почему Кремлю лучше списать долги населения
«Свободная пресса»
Долговая нагрузка россиян растет и тормозит экономическое развитие страны
Фото: Валерий Матыцин/ТАСС
Более трех миллионов россиян не смогут выехать из страны на майские, да и на любые другие праздники из-за долгов. Как сообщили в Федеральной службе судебных приставов (ФССП), с января по март приставы вынесли свыше 3,1 млн постановлений о временном ограничении на выезд за рубеж гражданам РФ.
За три месяца с должников удалось взыскать более 9 млрд рублей. 255 тыс. постановлений были вынесены в отношении неплательщиков алиментов, но также среди попавших под ограничения много должников по кредитным платежам и жилищно-коммунальным услугам.
Несмотря на это, россияне активно продолжают брать в долг. За март 2021 года они оформили максимальное за всю историю число микрозаймов — 2,35 млн. Объем выданных потребительских кредитов в первый месяц весны также увеличился на 16,9% и достиг рекордных 340,6 млрд руб. Увеличился и средний размер кредита — до 308 тыс. руб.
С одной стороны, если человек не заплатил алименты или ипотеку, ему стоит кататься по заграницам, поэтому с точки зрения налоговой все правильно. С другой, понятно, что проблема не в ограничении выезда за рубеж, а в росте числа должников. Тем более что во многих случаях это не злостные неплательщики, а люди, которые не могут вносить платежи по объективным причинам. Например, оставшиеся без средств к существованию из-за локдауна, закрытия своего бизнеса, перевода на сокращенный рабочий день и так далее.
В апреле 2020 года был принят закон о кредитных каникулах для заемщиков, оказавшихся в сложной жизненной ситуации в связи с распространением коронавируса. Он позволяет давать отсрочку по обслуживанию кредитов физическим лицам и индивидуальным предпринимателям, чьи ежемесячные доходы упали более чем на 30%. Такое же право получили представители малого и среднего бизнеса (МСП) из отраслей, наиболее пострадавших от пандемии.
По данным Банка России, с начала кризиса за реструктуризацией займов обратились почти три миллиона россиян, но финансовые организации предоставили отсрочки только по 1,79 миллиона кредитов суммарно на 807 миллиардов рублей.
Ключевым в этом законе можно считать понятие «отсрочка». Даже председатель ЦБ Эльвира Набиуллина, «каникулы — не прощение долга, а отсрочка платежа, перенесенная в будущее». Но с учетом падения доходов населения, не совсем понятно, откуда людям брать деньги для того, чтобы погасить долги после истечения этой «отсрочки».
Известный экономист, глава «Союза предпринимателей и арендаторов России» Андрей Бунич убежден в том, что попытки властей всеми возможными способами собрать с людей налоги и долги в сложившихся экономических условиях ошибочны и ведут к углублению кризиса. Как бы неприятно это ни было для финансового руководства, лучше было бы сразу пойти хотя бы на частичное списание долгов, чем закручивать гайки и пытаться наполнить бюджет копейками из карманов россиян, тем самым убивая экономику.
Атас! Налоговая начинает зачистку рынков по всей стране
«Свободная пресса»
Минфин и ФНС хотят заставить покупать кассовые аппараты всех без разбора
Фото: Дмитрий Феоктистов/ТАСС
Федеральная налоговая служба (ФНС) в тесной связке с Минфином намереваются усилить работу по легализации рыночной торговли в соответствии с поставленной президентом России Владимиром Путиным задачей по задачи по борьбе с теневым оборотом на рынках.
Для этого, как уточнил, в частности, портал РБК со ссылкой на собственные источники и материалы прошедшего 24 марта заседания госкомиссии по противодействию незаконному обороту промышленной продукции, ведомства собираются ужесточить требования к применению контрольно-кассовой техники (ККТ) в условиях рыночной торговли.
Как стало известно «СП», конкретные предложения по этому поводу заключаются в следующем:
сократить перечень случаев, при которых на рынке может не применяться ККТ;
обязать арендаторов подтверждать наличие ККТ перед заключением договора аренды;
управляющие рынками на постоянной основе должны контролировать у арендаторов наличие зарегистрированной контрольно-кассовой техники;
запретить допуск на рынок лиц, чья деятельность приостановлена (контроль и ответственность за это — на управляющей компании);
ввести «упрощенный» порядок привлечения продавцов на розничном рынке к административной ответственности в виде предупреждения.
Как уточнили в пресс-службе ФНС, данные поправки потребовались потому, что в настоящее время на законодательном уровне не регламентируются четкие границы применения контрольно-кассовой техники в отношении розничных рынков. В итоге, развили тему в пресс-службе Минфина, недобросовестные арендаторы мимикрируют под «льготные» категории, хотя фактически не имеют такого права.
Напомним, без применения касс пока могут обходиться организации и индивидуальные предприниматели в ходе торговли на розничных рынках, ярмарках и в выставочных комплексах (если речь идет об открытом прилавке в составе крытого помещения). До 1 июня с.г. это также могут делать индивидуальные предприниматели, торгующие продукцией собственного производства без привлечения наемных работников.
— На самом деле необходимости в подобном ужесточении мер в отношении малого и среднего бизнеса нет, о чем мы с коллегами говорим уже как минимум 10 лет, — заявил в беседе с «СП» президент Национального института системных исследований проблем предпринимательства Владимир Буев. — С федерального уровня постоянно звучат мантры о том, что, дескать, регионы и муниципалитеты должны находить компромиссы. Минпром торг уже лет десять как разрабатывает по этому поводу соответствующие меры, а все это время дело с мертвой точки не двигается, мелкая торговля фактически давится.
Мне кажется, нынешние намерения [ФНС и Минфина] идут в направлении, которое было взято властями ранее не скажу, что на насильственное, этого слова никто вслух не произносил, но на принудительное по своей сути «обеление» бизнеса. Государство очень хочет видеть, что же завалялось в кармане у последнего российского, прошу прощения за жаргонизм, нищеброда. Прочитать остальную часть записи »