Сентябрь 2020
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Авг    
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
282930  
Архивы

06.09.2020

Рубрика:

Автомобили внезапно стали дефицитом. Как это возможно?

«Свободная пресса»

Россияне сметают машины прямо с автовоза

Фото: Егор Алеев/ТАСС

 

 

Ещё весной дилеры заявляли о полугодовых запасах машин, скопившихся на складах: апрельский карантин привёл к затариванию, а низкий спрос дал повод для мрачных прогнозов. Но прошло четыре месяца, и автомобили популярных марок внезапно стали дефицитом: такого в России не было… да практически никогда. В жирные годы (2010−2012) случались очереди по поводу недорогих новинок вроде Polo или Logan, но дефицит на модели разных брендов — это почти прецедент. Мы разобрались в его причинах.

Купить машину? В очередь!

На нехватку машин жалуются дилеры почти всех популярных марок, включая Kia, Hyundai, Lada, Renault, УАЗ и так далее. В некоторых случаях свободных автомобилей нет в принципе, в других — ограничен набор комплектаций. Так, некоторые дилеры Lada отмечают почти полное отсутствие XRAY и Lada Vesta Cross.

Вернулись и очереди: дилеры наладили систему записи желающих по телефону. Автовозы оказываются раскуплены или забронированы ещё до того, как они пришли в автосалон.

Проблема является общей: её отмечают дилеры российских и иностранных брендов, европейских и китайских, премиальных и «народных».

Автопром на паузе

Основная причина дефицита связана с пандемией коронавируса, из-за которой ещё в феврале на прикол встали сначала китайские автозаводы, потом — в Южной Корее. Затем карантин распространился на Европу, что спровоцировало перебои с компонентами. Из-за этого, например, ещё в конце марта остановился калужский завод Volkswagen.

В апреле карантинные меры (точнее, режим повышенной готовности) появились и в России: с перебоями работали все автозаводы страны. По итогам первых семи месяцев производство машин упало на треть, а, например, один из крупнейших заводов России, питерский Hyundai, во втором квартале произвёл вдвое меньше машин, чем год назад. Кроме того, ряд заводов, включая питерский Nissan и калужский Volkswagen, анонсировали сокращение персонала.

Спрос превзошёл ожидания

В первые месяцы «карантина» дефицита не было, потому что спрос упал значительно сильнее: в апреле, например, он снизился как минимум втрое, что является самым драматичным падением российского авторынка за 20 лет. Накопленные у дилеров складские остатки при таком уровне спроса создавали впечатление «вечного склада», и тогда, в апреле, некоторые дилеры настраивались на худший сценарий — распродажу остатков до Нового года.

Однако после снятия большинства ограничений спрос начал быстро восстанавливаться, а июль и вовсе показал рост продаж на 7% относительно прошлогодних результатов. Эта прибавка не компенсирует потерь апреля, поэтому в общегодовом выражении продажи упали на 19%. Зато запасённые ещё до пандемии склады стали расходиться весьма бодро.

Ценовая лихорадка продолжается Прочитать остальную часть записи »

Михаил Щапов обратился в полицию из-за фейковой предвыборной агитации

ИА «Альтаир»

 

Депутат Государственной думы России, кандидат на пост губернатора Иркутской области Михаил Щапов подал заявление в полицию по факту разжигания межнациональной розни. Об этом Михаил Щапов сообщил в личном телеграм-канале. Мы публикуем полный текст заявления.

«Друзья! Я никогда не делал так раньше, но ситуация критическая, и я вынужден был обратиться в правоохранительные органы. Обратиться по факту разжигания межнациональной розни.

Похоже, кто-то решил воспользоваться выборами, чтобы половить рыбку в мутной воде, но в итоге может спровоцировать международный скандал.

В последние несколько дней в социальных сетях идет беспрецедентная провокационная кампания, направленная против меня как кандидата в губернаторы Иркутской области.

Созданные неделю назад подставные группы распространяют фейковую информацию о том, что КПРФ и я якобы договорились с некими представителями Китая о строительстве китайских турбаз на Байкале, о введении китайского языка как основного в школах, о том, что мусороперерабатывающий завод в Ангарске будет построен на деньги китайских инвесторов.

Последней каплей стало распространение фейковой фотографии якобы моего баннера на китайском языке.

Разжигание межнациональной розни – эта черта, пересекать которую нельзя.

Китай – крупнейший политический и торговый партнер нашей страны. Наши экономики тесно связаны. Насколько мне известно, распространение антикитайских фейков уже вызвало серьезные вопросы у представителей этой страны. Мы сейчас можем оказаться в центре международного скандала только потому, что кто-то, возможно, решил сыграть на обострение ситуации в избирательной кампании.

У меня нет иллюзий относительно китайского бизнеса и его влияния в нашей области. Более того, именно я еще четыре года назад первым из наших региональных политиков поднял вопрос о роли китайских предпринимателей в теневом секторе экономики нашего региона.

Но одно дело – бороться с криминалом, с противоправными действиями, с нелегальным оборотом денег. Другое – ради каких-то своих целей подставлять всю страну и портить дипломатические отношения. Прочитать остальную часть записи »