Июнь 2018
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Май    
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930  
Архивы

Уважаемые гости сайта!

Если вы зашли на наш портал, значит, вам не безразлично, что происходит в нашем городе и вы, возможно, желаете приложить усилия к тому, чтобы жить в нем было комфортнее, чтобы городская власть состояла из достойных и компетентных людей и принимала решения на благо города и горожан. Чтобы наконец-то болтовня власть предержащих чиновников о борьбе за экологию превратилась в реальные действия и Братск покинул позорный список городов со статусом экологического бедствия. Этот сайт создан общественной организацией «Голос Братска». Мы не ставим перед собой политических задач, если власть будет внимать голосу братчан, от имени которых она принимает решения, то мы будем поддерживать такую власть. Наше движение было создано группой неравнодушных людей на фоне развернувшихся событий в связи с арестом мэра А. В. Серова и приходом к власти вице-мэра Туйкова и его окружения. «Голос Братска», как и большинство братчан, признают только прямые выборы.

Как ведут себя США, когда сбивают пассажирский самолет…

ПОЛИТИЧЕСКОЕ ОБОЗРЕНИЕ

Как думаете, какое заявление сделал президент США Рональд Рейган в 1988 году, когда его страна сбила пассажирский самолет Airbus с 274 пассажирами и 16 членов экипажа, в том числе 66 детей?

201601_1000

Немного предыстории, 3 июля 1988 года, самолёт Airbus A300B2-203 авиакомпании Iran Air совершал коммерческий пассажирский рейс IR655 между Тегераном (Иран) и Дубаем (ОАЭ) с промежуточной посадкой в Бендер-Аббасе (Иран). Несмотря на то, что полет проходил в рамках международного воздушного коридора 35-километровой ширины, самолет был сбит над Персидским заливом ракетой, выпущенной с ракетного крейсера Vincennes ВМС США, который находился в территориальных водах Ирана. Ракета попала прямо в самолет и разорвала его надвое. Рейс 655 упал в воду, все 290 человек на его борту погибли. Американское правительство заявило, что иранский самолёт по ошибке был идентифицирован как истребитель F-14 ВВС Ирана.

Так вот, президент США Рональд Рейган назвал произошедшее «правильными оборонительными действиями», и только по итогам судебного процесса в Международном суде власти США согласились выплатить компенсации семьям погибших!

В целом, американское правительство рассматривает случившееся как военный инцидент и считает, что команда крейсера действовала в соответствии с текущими обстоятельствами. Более того, позже командир крейсера был награждён орденом «Легион почёта» за успешную службу в период с 1987 по 1989 год.

По мнению официальных представителей Ирана, даже в случае ошибки опознавания, которую Иран ставит под сомнение, обстрел гражданского самолёта в нейтральных водах является следствием преступной халатности, а не несчастным случаем, и должен рассматриваться как международное преступление.

Только спустя 8 долгих лет и судебных тяжб 26 февраля 1996 года США согласились выплатить Ирану компенсацию в размере 61,8 млн. долларов США за 248 погибших, из расчета 300 тыс. долларов за каждую трудоспособную жертву и 150 тыс. за каждого иждивенца. Компенсировать стоимость самолёта (около 30 млн долларов) США отказались. При этом, данная компенсация однозначно рассматривается США как односторонний добровольный акт, поскольку ответственность за случившиеся правительство США на себя не взяло. Вице-президент США в 1988 году Джордж Буш-старший, в частности, заявил: «Я никогда не буду извиняться за Соединённые Штаты Америки, несмотря ни на какие факты»

Как говорится, прав тот у кого больше прав?

UPD. В комментариях всплыла история, когда СССР сбил тоже пассажирский самолет. Обратите внимание на заявление того же Рейгана. 1 сентября 1983 года Boeing 747-230B авиакомпании Korean Air Lines отклонился от курса Нью-Йорк-Анкоридж-Сеул более чем на 500 км и два раза нарушил границы СССР. На территориях, над которыми пролетел Boeing, находились военные объекты, полеты иностранных самолетов в этом районе были запрещены. В этой связи были подняты несколько советских истребителей-перехватчиков. Один из них — Су-15 — некоторое время сопровождал самолет и сделал предупредительные выстрелы. Boeing не отреагировал, и советские военные решили, что это американский разведывательный самолет, после чего было принято решение сбить его. Самолет упал в районе Сахалина. Все 269 человек на борту погибли. Среди них был и американский конгрессмен Ларри Макдональд.

Президент США Рональд Рейган назвал происшествие «преступлением против человечества, которое никогда не должно быть забыто». Однако никаких реальных обвинений к СССР предъявлено не было, так же как и не было введено никаких заметных санкций. Прочитать остальную часть записи »

ПО КОЧКАМ, ПО КОЧКАМ… БУХ В ЯМКУ!

27.07.2015г. 11:30 в материал добавлен новый видеосюжет

29.07.2015г 07:30 в материал добавлены  видеосюжет и фотоизображения

Именно эта игра для малышей вспоминается, когда едешь по трассе Братского района. Но вот только восторга, как у малышей, от этой «игры на дороге» у водителей нет… Почему федеральная трасса общероссийского значения – в таком ужасном состоянии?

IMG_2349

Я думаю, что таким вопросом задавался почти каждый автомобилист, которому хотя бы раз «посчастливилось» проехать по этой «убойной» дороге в Братском районе. Слово «убойная» можно писать и без кавычек, потому что в некоторых местах — а таких мест пока еще достаточно немало (на некоторых участках нет предупреждающих знаков о том, что появились новые опасные места) — в асфальтовом покрытии образовались ямы диаметром от 30 см и больше и глубиной от 10 и более см, а также и вздутие асфальта. На таких вот ямах-ловушках легковые автомобили запросто могут вылететь вообще за пределы дороги, а если им более-менее повезет, и они удержатся на дороге, то отделаются они как минимум или разрывом какой-либо из частей подвески, или пробитием поддона двигателя автомобиля, или еще какую-нибудь деталь у машины оторвет…

Не хотел я по этому поводу повторяться, так как ранее (в апрельском номере «Голоса Братска») я вкратце уже писал о разбитой федеральной трассе в Братском районе. Но наши читатели не дают нам расслабиться — переодически звонят по этой проблеме, тут уж просто так от них не отмахнуться, да и не в наших это правилах. Да, действительно, дорога на трассе Вилюй местами в ужасном состоянии, и проблема эта не нова, можно сказать «с бородой», разбитый участок дороги примерно от 40-го и до 56-го км от города Братска братчане ругали почем зря еще несколько лет назад, их эмоции нередко зашкаливали, в редакцию и 3 с лишним года назад заезжали возмущенные автомобилисты, приходилось их успокаивать, хотя в душе порой был с ними согласен на все сто! Я сам не раз задавал себе один и тот же вопрос: а почему в Братском районе такие разбитые дороги? Почему в Тулунском районе на автодороге Вилюй асфальт вполне нормальный, а в Братском — плохой? По моему мнению, эту дорогу местные дорожные службы изрядно подзапустили, ремонтировали спустя рукава, да и то чаще всего ямочным ремонтом. Еще посмею выдвинуть свою версию: а может, в Братском районе на асфальтных заводах изготавливают некачественный асфальт? Может, я и не прав в своих предположениях, но посмотрите сами на аналогичную дорогу в Тулунском районе, которая сделана еще раньше, чем в Братском районе: почему Тулунский асфальт стоит  без  ям и вздутий, а Братский проваливается?.. Еще причина разбитого местами «вдрызг» асфальта в районе, как мне думается, кроется в плохом планировании всех ремонтных работ на данном участке дороги и, наверное, в мизерном  финансировании. Помню, лет этак 10-12 назад дорога в Братском районе была лучше, чем сейчас, но все равно она уступала по качеству аналогичной дороге в Тулунском районе, не считая, конечно, бетонки — вот она была всегда в отличном состоянии и лишь в последние пару лет начала постепенно разрушаться. А что сделаешь: и бетон не вечный! Для примера — в США почти все крупные автомагистрали в основном строят из монолитного бетона с гарантией 25 лет, но сами американцы говорят, что бетонная дорога надежно служит и 30 лет, а потом —  неизбежная «усталость» материалов и далее уже однозначно происходит ее разрушение. А наша бетонка простояла более 30 лет, значит, она была сделана изначально качественно и по срокам эксплуатации она не уступила бетонкам США. Так что же за последние несколько лет сделали наши дорожники на бетонке? Заменили несколько десятков дорожных плит? Да, заменили, но пока меняют одни — разрушаются другие, тем самым невольно создаются идеальные  условия для будущих ДТП, и виноватых у нас как всегда не будет: наедет какая-либо легковушка ночью на вылезшую арматуру или на оторвавшийся кусок бетона, кто-нибудь может покалечится или даже погибнуть, что, подобные ДТП в других местах не бывали раньше?.. Думаю, что из-за дорожных «ловушек» иногда и возникают катастрофы на дорогах. Выскажу еще одну свою версию: по моему мнению, бетонка могла еще бы лет 5-7 послужить без ремонта, но в последние 2-3 года дорожники начали активно применять химические реагенты (соль и прочую химию), но, видимо, «старушка» бетонка не выдержала солевую приправу и начала постепенно разрушаться, хотя, может, и все не так, просто время пришло, а может, и то, и другое. В общем, по моим личным наблюдениям, за последние несколько лет почти по всей своей протяженности в Братском районе федеральная трасса Вилюй стала только хуже. Я сам часто езжу по этой дороге, и что-то не заметил в целом ее улучшения, хотя год с лишним назад ее начали ремонтировать вроде как по-серьезному, но, видимо, из-за долгого «забвения» со стороны дорфонда мне и не видно кардинального улучшения на этой дороге, а может, это у меня что-то со зрением, так поправьте меня. Позавчера одним из читателей в адрес редакции была отправлена ссылка на статью: «ДОРОГА НА ТУЛУН» , которую я 22 июля и опубликовал на сайте. Вот что об этом ремонте говорит в этой статье мэр Братского района А. И. Старухин, цитирую:

«Три года назад было принято решение по реконструкции участка федеральной трассы «Вилюй», проходящей по территории Братского района. Это стало возможным благодаря совместным усилиям областных, районных властей, дорожного агентства «Росавтодор» и жителей Братского района, которые своими письмами и обращениями о плохом состоянии дорог так или иначе ускорили их ремонт».

Вынужден спросить Александра Ивановича, а что же вы раньше-то не предпринимали подобных усилий? Ведь вы же автомобилист, дорога же разрушалась у вас на глазах, почему раньше вы не били в «набат»?.. Да, на сегодняшний день, бесспорно, появились хорошие отрезки дороги, которые полностью обновили, но они пока очень небольшие по протяженности, и, как мне кажется, пока кладут 1 километр нового асфальта, то 2 км за это время, а то и больше, частично успевают разбить. Раньше, всего пару-тройку лет лет назад, от Воробьево до Прибрежного, насколько я помню, была в принципе вполне проезжая дорога, а сейчас и там появилось немало ям и вздутий, что порой не заметивший подобную ловушку автомобилист может покалечить как свой автомобиль, так и самого себя. В моем автомобиле установлен видеорегистратор, и у меня есть достаточно немало видеосвидетельств того, о чем я сейчас говорю.

Итак, для примера: совсем недавно, а именно 16 июля, не доезжая до дач на 37 км от Братска, водитель ВАЗ-2105 попал в такие вот пару ям-ловушек и чуть не вылетел с дороги, не знаю, возможно, в его автомобиле что-нибудь и оторвалось, а ведь этот отрезок — далеко не самый худший, кому интересно смотрите этот видеосюжет:

Прочитать остальную часть записи »

НеприКАСаемые

НОВАЯ ГАЗЕТА

Борис Вишневский

Кодекс административного судопроизводства должен отбить у граждан всякое желание спорить с чиновниками в суде

1437519913_316722_69

С 15 сентября этого года вступает в силу Кодекс административного судопроизводства — документ, вводящий новый порядок рассмотрения для многих типов судебных дел.

В частности, только в соответствии с новым кодексом граждане и общественные объединения смогут жаловаться на решения и действия органов власти и отдельных чиновников, нарушающие их права.

Только в этом порядке они смогут обжаловать законы и другие нормативные акты.

И только в этом порядке они смогут жаловаться на фальсификации итогов выборов, незаконные отказы в регистрации на выборах и незаконную агитацию.

Делать все это станет труднее, а кроме того за проигрыш любого из этих дел заявители будут наказаны рублем. Что по замыслу авторов КАС, очевидно, должно отбить у граждан всякую охоту защищать свои права.

Что характерно, КАС вступает в силу аккурат через два дня после осенних выборов 2015 года, которые пройдут в «единый день голосования» 13 сентября. Обжаловать нарушения на них гражданам придется уже в новом порядке. И это очень сложно назвать совпадением.

 

Что меняет КАС в привычном порядке судебных жалоб граждан?

Первое. Представителями в суде по тем административным делам, которые подпадают под КАС, могут быть только лица, имеющие высшее юридическое образование.

Поясним: во многих случаях гражданам, защищающим свои права, в судах помогают общественники и активисты, представляя их интересы и фактически ведя процесс вместо них. Формально у большинства из них юридического образования нет — но есть огромный опыт оспаривания в судах дел о незаконной застройке, разрушении исторических памятников,  вырубке скверов и парков, нарушениях на выборах, подделке их итогов и многим другим.

С вступлением КАС в силу активисты потеряют возможность быть представителями в судах, а гражданам придется вести свои дела или самим, или звать на подмогу только тех, у кого есть диплом юриста. При наличии  множества вузов, где дают (или оформляют) юридическое образование, найти юриста «вообще» просто, но найти юриста, который способен эффективно представительствовать в суде по делам о незаконных действиях властей — достаточно сложно. И так-то, как показывает практика, тех, кого можно привлечь на помощь в перечисленных делах, явный дефицит; в Петербурге, например, все они наперечет и нарасхват, и к ним стоят в очередь.

Второе. Если граждане захотят оспорить в суде регионального уровня или в Верховном суде РФ законы и другие нормативные правовые акты (например, постановления правительства), но сами они не имеют диплома юриста, они смогут вести в суде дело только с участием представителя. Как уже сказано, имеющего высшее юридическое образование.

Иначе говоря, без юриста «недипломированному» заявителю бессмысленно приходить в суд: он не сможет  лично участвовать в процессе. Не сможет излагать свои аргументы, задавать вопросы ответчикам (представителям органа власти, который принял оспариваемый закон или постановление), вносить ходатайства, и так далее: все это он должен поручить представителю с юридическим дипломом. Теоретически, его могут даже не пустить в зал (или оставить в нем в качестве бессловесного зрителя). Это, конечно же, ухудшит положение граждан — отменить «правила игры», нарушающие их права, станет гораздо сложнее.

Прочитать остальную часть записи »

В Иркутской области оппозиции препятствуют в регистрации на выборах

Радио Свобода

Партия власти боится политической конкуренции, поэтому неудивительно, что КПРФ – вторая по численности муниципальных депутатов политическая партия – испытывает трудности прохождения «муниципального фильтра» на выборах губернатора

420F5A1A-6811-4C02-BD86-B083F6F8A068_w640_r1_s

Глава Ушаковского муниципального образования Александр Кузнецов

 

 

В Иркутской области представители основной оппозиционной партии, КПРФ, заявляют, что на неё оказывают давление при подготовке к досрочным выборам главы региона. С подробностями Екатерина Вертинская.

Каждому потенциальному кандидату в губернаторы необходимо собрать 257 подписей, чтобы пройти так называемый «муниципальный фильтр». Иначе к выборам не допустят. Для этого остаётся последняя неделя. Глава Ушаковского муниципального образования Александр Кузнецов рассказал журналистам о том, что после того, как он и четыре депутата местной Думы поддержали кандидата в губернаторы КПРФ, депутата Госдумы РФ Сергея Левченко, начались проблемы.

Внезапно было заведено уголовное дело на руководителя народного ансамбля при местном Доме Культуры. По версии следователей, Андрей Иванов заставлял директора учреждения выплачивать себе фиктивную зарплату через подставных лиц. В рамках дела провели обыски и в кабинете главы Александра Кузнецова. По его словам, следователи пытаются найти информацию и против него.

Партия власти боится политической конкуренции, поэтому неудивительно, что КПРФ – вторая по численности муниципальных депутатов политическая партия – испытывает трудности прохождения «муниципального фильтра». Уже стало известно, что возможные кандидаты в губернаторы от ЛДПР, «Справедливой России» и «Единой России» собрали необходимое количество подписей.

По информации КПРФ, депутатам, которые состоят в «Единой России» или же беспартийные, запрещают поддерживать Сергея Левченко, но рекомендуют ставить подписи за потенциальных кандидатов от «Справедливой России» и ЛДПР. Прочитать остальную часть записи »

Иркутские выборы избавляют от незаконной агитации

Коммерсант.ру

У КПРФ изымают спецвыпуск газеты с критикой губернатора

KIR_000090_00001_1_t218_212938

Фото: Евгений Козырев / Коммерсантъ

 

В Иркутской области полиция изымает из офисов КПРФ газету, признанную облизбиркомом незаконной агитацией на губернаторских выборах. Спецвыпуск газеты «Аргументы недели» тиражом 500 тыс. экземпляров содержит критические материалы из федеральных СМИ о выдвинутом «Единой Россией» иркутском губернаторе Сергее Ерощенко. Коммунисты считают действия полиции незаконными и указывают на то, что положительные материалы о деятельности губернатора также не оплачиваются из избирательного фонда. Ранее эксперты прогнозировали в области «жесткую кампанию».

О том, что тираж газеты, признанной незаконной агитацией, изъят в Ангарске, Братске, Усть-Куте, Нижнеилимске, Нижнеудинске и Эхирит-Булагатском районе, а по факту выпуска издания ведется проверка, сообщила пресс-служба ГУ МВД по Иркутской области. Речь идет о восьмиполоснике, выпущенном в виде спецвыпуска газеты «Аргументы недели» тиражом 500 тыс. экземпляров. Он содержит перепечатку критических материалов о деятельности губернатора Сергея Ерощенко, выходивших в «Аргументах недели», «Российской газете» и «Совершенно секретно» в 2014-2015 годах.

В пресс-службе областного избиркома «Ъ» сообщили, что полиция действует по выданному избиркомом представлению. «В избирком поступила жалоба от уполномоченного по финансовым вопросам кандидата Сергея Ерощенко Людмилы Рындиной по факту выпуска и распространения этого издания. В пятницу ее рассмотрела рабочая группа по информационным спорам»,— рассказали «Ъ» в пресс-службе облизбиркома. Рабочая группа признала газету незаконной агитацией, установив, что в ней отсутствуют выходные данные о редакции издания. Кроме того, она не содержит сведений об оплате из фонда кого-либо из кандидатов, а избирком не был проинформирован о ее выпуске, как того требует законодательство. «Правоохранительным структурам теперь предстоит выяснить, кто стоит за выпуском этого материала, и принять меры по привлечению этих людей к ответственности»,— заключили в облизбиркоме.

В ИД «Восточная Сибирь» (издатель газеты «Аргументы недели» в Восточной Сибири) «Ъ» заявили, что не имеют отношения ни к выпуску, ни к распространению газеты. Гендиректор Валентина Толстова сообщила «Ъ», что о скандале узнала от столичного руководства. Она отметила, что все материалы местной редакции в обязательном порядке согласовываются с Москвой. ИД «Аргументы недели» намерен разобраться, почему в выпуске предвыборной газеты был использован ее бренд.

Кандидат в губернаторы от КПРФ Сергей Левченко сказал «Ъ», что коммунисты имеют отношение к распространению газеты, но не к ее изданию: «Это перепечатка материалов, ранее опубликованных в центральной прессе. Ничего нового мы не добавили». Коммунист заявил о применении облизбиркомом двойных стандартов. «СМИ и ТВ ежедневно пишут и показывают о том, какой замечательный Сергей Ерощенко, но никто не спрашивает сведения об оплате этих материалов из избирательного фонда кандидата. Тут же просто перепечатаны статьи из других изданий, и сразу задействуется полиция»,— возмутился господин Левченко. Прочитать остальную часть записи »