Ноябрь 2019
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Окт    
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930  
Архивы

Рубрика:

Неизвестные «козлы»

«УАЗбука»

 

Что мы все про Буханки, да про Буханки. У них конечно разнообразия больше, но все таки не будем забывать, что и обычные «козлики» многих вдохновляли на эксперименты.

Как обычно начнем разговор с полупромышленных образцов.

УАЗ ЛЛД выпускался фирмой «ЛЛД-авто» на арендуемых площадях в Москве и Сергиевом Посаде. Основой их служил УАЗ-31512. Но внешний и внутренний облик был основательно переработан.

УАЗ ЛЛД
УАЗ ЛЛД

Пластиковые бампера, накладки на боковины кузова, кенгурятник, все это уже было в этих моделях задолго до того как такие же опции применили в серийных УАЗах.
Крыша, собранная из многослойных «сандвич-панелей», благодаря специальным креплениям была съемная, — машина превращалась в кабриолет.

УАЗ ЛЛД
УАЗ ЛЛД

В линейке компании было целых три модели: Двухместный пикап, Четырехместный пикап, Пятиместный джип.

Фирма “Драгон Мотор Компани» на УАЗовских агрегатах осовоила выпуск двух моделей: УАЗ-3128 Астеро и Jump!

Астеро и Jamp!
Астеро и Jamp!

Автомобили имели пространственную раму и стеклопластиковый кузов.
Под капот установили по выбору: карбюраторный УМЗ-421 в 100л.с. ,150 сильный ЗМЗ-406 или V-образную восьмерку ЗМЗ-511

Количество опций которые можно было дозаказать просто поражали воображение, особенно по сравнению с его утилитарным прародителем. Прочитать остальную часть записи »

Так выглядит трехосный автодом на базе «Нивы»

Создателем этого необычного кемпера является литовская компания AUVIGA под руководством Раймундаса Петраускаса, который в 80-е работал на «АвтоВАЗе». Фирма, созданная Петраускасом, специализировалась на разработке прицепов-дач, автомобилей-кемперов и торговых киосков с холодильным оборудованием.

Трехосный автодом на базе «Нивы». Фото: «Лада.Онлайн»

 

В 1988 году AUVIGA приобрела два внедорожника «Нива», которые были переделаны в автомобили-дачи. Одному из этих автомобилей на заводе компании в Паневежисе срезали крышу, превратив его в тягач, к которому жестко пристыковали одноосный прицеп с жилым модулем собственной конструкции. Собранный автодом был отогнан обратно в Тольятти в качестве платы за два поставленных «АвтоВАЗом» автомобиля.

Спустя годы, в начале 90-х, данный проект каким-то образом попал в Германию, где было выпущено около десяти таких же кемперов.

В 2017 году один из двух этих автомобилей приехал своим ходом из Германии на фестиваль NivaFest, организованный в честь празднования 40-летия этого легендарного внедорожника. Прочитать остальную часть записи »

В Чечне ЗИЛ-130 превратили в стильный хот-род с V8 от Mercedes

Как сообщает портал «drom.ru», в чеченском селе Бачи-Юрт энтузиасты сделали стильный хот-род с кабиной от ЗИЛ-130 и мотором, элементами ходовой части от модели Mercedes-Benz S-Class W220.

Хот-род на базе ЗИЛ-130

Данный проект стартовал ещё в апреле 2018 года, его целью было создать пикап в американском духе с кабиной грузовика времён СССР. Была разработана новая рама, на которую установили ведущую заднюю ось, силовой агрегат, автоматическую трансмиссию, подвеску и электрику от модели Mercedes-Benz S430 1998 года выпуска (W220). Немецкий автомобиль оснащался 4,3-литровым бензиновым двигателем V8 мощностью 274 л.с. и 5-скоростной автоматической коробкой передач.

HOT_002

После этого энтузиасты на получившуюся платформу установили кабину от советского грузовика ЗИЛ-130. Предварительно у кабины подрезали стойки, чтобы снизить уровень её крыши на 8 см. Взамен заводских «зиловских» крыльев были разработаны самодельные. А позади кабины расположили также самодельную грузовую платформу. Прочитать остальную часть записи »

Секретный «Ягуар»: тест уникального плавающего УАЗа (лучшее за 2017)

«Авто Mail.Ru»

Спустя 35 лет мы приехали на амфибии УАЗ-3907 к месту её тайных испытаний

— Однажды на спор на плаву дверь открыл. Вода хлынула в салон, но потоком «калитку», как я и рассчитывал, тут же плотно прижало к проему. А еще ради эксперимента с открытыми сливными пробками кузова в реку съезжал. И трюмные насосы справились. — Владимир Иванович Дунаев, человек-легенда УАЗа, водитель-испытатель, многократный чемпион СССР по автокроссу, участник автомобильного восхождения на Эльбрус вспоминает о запасе плавучести «Ягуара» с юношеским задором.

Инженеры настолько верили в машину, что подчас решались на отчаянно-авантюрные поступки. Например, выводили ее в акваторию с 21 (!) пассажиром на борту вместо расчетных водителя плюс 600 кг груза. А вот воспетую историками байку о водном походе от Ульяновска до Астрахани Владимир Иванович отрицает — не было, мол, такого. Хотя во время испытаний «Ягуар» реально держался на плаву сутками, курсировав по широкой Волге туда-сюда с перерывами только на дозаправку.

Почему «Ягуар»?

Но поначалу прототипы амфибии прятали от посторонних глаз именно здесь, на речке Свияге, — проект считался засекреченным. В декабре 1976 года УАЗу поручили разработать плавающий внедорожник по запросу Минобороны. «Для оснащения десантно-штурмовых частей, подразделений морской пехоты, разведки и других высокомобильных формирований специального назначения, а также в качестве машин управления и связи», — говорилось в задании.

При первом же съезде на воду с заросшего берега у «Ягуара» оторвалось перо гидроруля. Но амфибия сохранила маневренность — так случайно обнаружилось, что на плаву хватает поворота передних колес

Так почему проект назвали «Ягуар», а не «Крокодил», например? Армейская юморная хитрость. Мощнейший миномет «Тюльпан» или тяжелая огнеметная система «Буратино» — из той же серии. К тому же ягуар единственный из кошачьих хищников по природе расположен к купанию. При этом в заводских документах амфибия фигурировала под безликим индексом 3907.

Чем поделился 469-й

За основу взяли УАЗ-469. Неприхотливый «козлик» полюбился военным, да и время надо было экономить. Однако конструкторам дали некоторую свободу действий, и уазовцы оторвались по полной — «Ягуар» собрали мозаикой из необычных решений. Фактически, с серийного внедорожника на амфибию перешли лишь общая компоновка, рессорные подвески и мосты с колесными редукторами, увеличивающими дорожный просвет.

Прочитать остальную часть записи »

Джимхана на 425-сильном тракторе взорвала Интернет

АВТОРАМБЛЕР

Крупнейшая немецкая сеть супермаркетов Edeka Group опубликовала видеоролик с участием 425-сильного трактора, который дрифтит и объезжает различные препятствия в стиле джимханы Кена Блока. В видео участвовал модернизированный трактор Ferguson 1954 года выпуска.

За неделю с момента появления ролик собрал на YouTube более 1,7 миллиона просмотров. Целью рекламного ролика было показать, насколько быстро свежие продукты доставляются в магазины компании.

В апреле этого года финны установили на тракторе Valtra T234 мировой рекорд скорости. Прочитать остальную часть записи »