Ноябрь 2019
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Окт    
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930  
Архивы

Неизвестные «козлы»

«УАЗбука»

 

Что мы все про Буханки, да про Буханки. У них конечно разнообразия больше, но все таки не будем забывать, что и обычные «козлики» многих вдохновляли на эксперименты.

Как обычно начнем разговор с полупромышленных образцов.

УАЗ ЛЛД выпускался фирмой «ЛЛД-авто» на арендуемых площадях в Москве и Сергиевом Посаде. Основой их служил УАЗ-31512. Но внешний и внутренний облик был основательно переработан.

УАЗ ЛЛД
УАЗ ЛЛД

Пластиковые бампера, накладки на боковины кузова, кенгурятник, все это уже было в этих моделях задолго до того как такие же опции применили в серийных УАЗах.
Крыша, собранная из многослойных «сандвич-панелей», благодаря специальным креплениям была съемная, — машина превращалась в кабриолет.

УАЗ ЛЛД
УАЗ ЛЛД

В линейке компании было целых три модели: Двухместный пикап, Четырехместный пикап, Пятиместный джип.

Фирма “Драгон Мотор Компани» на УАЗовских агрегатах осовоила выпуск двух моделей: УАЗ-3128 Астеро и Jump!

Астеро и Jamp!
Астеро и Jamp!

Автомобили имели пространственную раму и стеклопластиковый кузов.
Под капот установили по выбору: карбюраторный УМЗ-421 в 100л.с. ,150 сильный ЗМЗ-406 или V-образную восьмерку ЗМЗ-511

Количество опций которые можно было дозаказать просто поражали воображение, особенно по сравнению с его утилитарным прародителем.

Астеро
Астеро

Зная неудобство и аскетизм салона УАЗ многие пытались это дело исправить.
Так появились многие разработки, одна из которых прорабатывалась на АЗЛК совместно с НАМИ и получила кодовое имя Гренадер

Пикап Гренадер
Пикап Гренадер

В общем то по фотографии видно, что на ходовую часть УАЗа установили кузов от Москвича. Правда пришлось большие зазоры закрыть таким же большим пластиковым бампером и пластиковыми накладками.

Помимо двухместного пикапа существовала версия с четырехместным кузовом.

Четырехместный Гренадер
Четырехместный Гренадер

Кузов от Москвича на шасси УАЗа НАМИ пытался пристроить самостоятельно.
Модель построенная в единственном экземпляре получила название Т-134 (Тачанка)

Судя по виду, с дизайном особо не заморачивались
Судя по виду, с дизайном особо не заморачивались

Более массовыми получились автомобили с кузовом от Волги. Выпускались они разными малыми предприятиями, но название к ним приклеилось одно: Командор.
На шасси от УАЗ-3162 ставились различные кузова:

Пикап
Пикап
Универсал
Универсал
Седан
Седан

Под капотом, как правило был ЗМЗ-406, но под заказ могли и дизель установить.

Так же с использованием комплектующих от «Волги» построен автомобиль Канонир (ТС-2317 и ТС-23171)
Но здесь применен уже свой, оригинальный дизайн.

Канонир
Канонир

Машина разработана дизайн-центром «Стиль» и выпускалась на петербуржском «Кировском заводе».

Было две модификации: двухместный пикап и пятиместный пикап.
В качестве основы у «Канонира» была пространственная рама из закрытого профиля с толщиной стенки 6 мм на которую навешивались стеклопластиковые панели.

Наработки «Канонира» впоследствии получили продолжение в следующей модели разработанной дизайн-центром «Стиль» — в бронированном автомобиле Ладога АС-1913

Ладога АС-1913
Ладога АС-1913

Здесь на пространственную раму навешивались броне листы, а уж они в свою очередь закрывались стеклопластиковыми панелями

Часто использовался как инкассаторский.

Бронеавтомобиль Ладога
Бронеавтомобиль Ладога

Практически все гибриды созданные на рубеже 90-х — 2000-х годов не получили широкого распространения и не потому, что были такими плохими, а потому, что попали «в эпоху перемен».

 

Источник: https://zen.yandex.ru

Оставить комментарий